工作流程：排矸系統(tǒng)設(shè)備適用于矸石山裝卸矸石用。沈陽裝載扇形閘門其生產(chǎn)工序?yàn)椋褐剀嚦鼍呻姍C(jī)車推至翻車機(jī)車間，裝載扇形閘門通過裝載扇形閘門卸入裝載設(shè)備，由絞車牽引至卸矸架卸矸，卸矸完成后，絞車反轉(zhuǎn)，裝載設(shè)備行至裝載扇形閘門下部等待下一工序。如此循環(huán)排矸。煤礦翻矸卸載系統(tǒng)是翻車機(jī)、卸矸設(shè)備等相互配合聯(lián)合作業(yè)的機(jī)電液一體化成套設(shè)備，卸矸設(shè)備包括三面翻矸車、自移卸矸架和自移液壓系統(tǒng)。此三個(gè)環(huán)節(jié)都含有機(jī)、電、液設(shè)備，它們相互配合，共同完成自動(dòng)排矸的工作。

沈陽裝載扇形閘門可以實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)推車機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，并發(fā)出控制指令，控制推車機(jī)及其他關(guān)聯(lián)設(shè)備的有序運(yùn) 行。隔爆型阻車器電控系統(tǒng)由礦用本安型操作臺(tái)、KXJ127型礦用隔爆兼本安型電控箱、位置傳感器三部分組成，裝載扇形閘門各組成部件均具備煤安標(biāo)志證書和防爆合格 證。 推車機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)分電液動(dòng)力系統(tǒng)和電機(jī)-減速機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)兩種。電液動(dòng)力系統(tǒng)以礦用 防爆電機(jī)為動(dòng)力來源，采用隔爆型液壓站驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)推車機(jī)的前進(jìn)和后退。電機(jī)-減速機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)以礦用防爆電機(jī)為動(dòng)力，采用電機(jī)-減速機(jī)傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)推車機(jī)的前進(jìn)和后退。

煤礦裝載扇形閘門能進(jìn)罐推車，實(shí)現(xiàn)裝罐、卸罐、調(diào)車一體化，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用，免去礦車裝卸罐時(shí)的人工推車，降低了公認(rèn)的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了生產(chǎn)安全，裝載扇形閘門提高了生產(chǎn)效率。采用低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，銷齒傳動(dòng)，設(shè)備動(dòng)力強(qiáng)勁，抗過載能力強(qiáng)，可滿載啟動(dòng)，適用于大型設(shè)備的整體裝卸罐和調(diào)運(yùn)以及排矸車場(chǎng)和斜井車場(chǎng)列車的調(diào)運(yùn)，應(yīng)用范圍較廣。采用套筒滾子鏈?zhǔn)戒N軸，不緊加粗嚙合銷軸，在每個(gè)嚙合銷軸外加耐磨鋼套筒，變銷齒嚙合時(shí)的滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦，改善了嚙合條件，大大延長了齒輪和銷齒鏈節(jié)的使用壽命。

1.板式給料機(jī)采用流入式給料，驅(qū)動(dòng)功率小，大容量料斗密集布置。2.板式給料機(jī)適合的物料比較廣，裝載扇形閘門價(jià)格它對(duì)物料的屬性沒什么要求，不僅可以處理一般粉狀，顆粒狀材料，還可以處理大塊的物料。3.板式給料機(jī)是一種運(yùn)行可靠，比較耐用的給料機(jī)，更有些重型板式給料機(jī)能適應(yīng)困難的工作環(huán)境，平均無故障時(shí)間超20000小時(shí)，是一種使用壽命長，而磨損的給料機(jī)。其次，板式給料機(jī)也有一些它自身的缺點(diǎn)，如當(dāng)物料超載時(shí)容易堵塞，使用時(shí)要適當(dāng)進(jìn)料，以兔造成板式給料機(jī)運(yùn)行故障。