圓環(huán)鏈爬車(chē)機(jī)廠家由金屬構(gòu)架、驅(qū)動(dòng)裝置和翻轉(zhuǎn)架組成,可采用低速大扭矩液壓馬達(dá)或電機(jī)一減 速機(jī)驅(qū)動(dòng),與液壓銷(xiāo)齒推車(chē)機(jī)或液壓繩式調(diào)車(chē)機(jī)配套使用可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化翻矸。圓環(huán)鏈爬車(chē)機(jī)其形式分為單 車(chē)、雙車(chē)翻車(chē)機(jī),每類(lèi)又分摘鉤和不摘鉤兩種,按滾筒旋轉(zhuǎn)方向分為左、右側(cè)式;液壓驅(qū)動(dòng) 車(chē)機(jī)不需要減速機(jī)構(gòu),安裝布置方便;傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小,可滿載起動(dòng),換向時(shí)不需要 停電機(jī),與其它設(shè)備共用一套動(dòng)力源,便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

卸矸設(shè)備包括三面翻矸車(chē)、圓環(huán)鏈爬車(chē)機(jī)廠家倒?fàn)渴阶砸菩俄芳芎妥砸埔簤合到y(tǒng)，翻車(chē)機(jī)將矸石翻到三面翻矸車(chē)?yán)铮嵘g車(chē)的牽引鋼絲繩通過(guò)卸矸架上的回頭輪實(shí)現(xiàn)對(duì)翻矸車(chē)的來(lái)回牽動(dòng)，并通過(guò)卸載擋，使三面翻矸車(chē)在指定位置進(jìn)行卸載，煤礦圓環(huán)鏈爬車(chē)機(jī)從而使矸石向卸矸架前方或兩側(cè)進(jìn)行翻卸.其工作流程：翻車(chē)機(jī)翻矸–矸石裝滿三面翻矸車(chē)–提升絞車(chē)運(yùn)行–鐵路—自移卸矸架–卸矸。煤礦翻矸卸載系統(tǒng)是翻車(chē)機(jī)、卸矸設(shè)備等相互配合聯(lián)合作業(yè)的機(jī)電液一體化成套設(shè)備，卸矸設(shè)備包括三面翻矸車(chē)、自移卸矸架和自移液壓系統(tǒng)。此三個(gè)環(huán)節(jié)都含有機(jī)、電、液設(shè)備，它們相互配合，共同完成自動(dòng)排矸的工作。

1.煤礦圓環(huán)鏈爬車(chē)機(jī)運(yùn)行功率小、能量消耗少、經(jīng)濟(jì)性好；2.甲帶給料機(jī)給料量大、穩(wěn)定；3.動(dòng)態(tài)調(diào)整、無(wú)級(jí)調(diào)速、調(diào)整方便；4.甲帶給料機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、保護(hù)環(huán)境；5.磨損小、維修量小、使用壽命長(zhǎng)；6.零部件通用性強(qiáng)、安裝維修方便；7.甲帶給料機(jī)可替換現(xiàn)有的其它類(lèi)型的給料機(jī)。是一種專(zhuān)門(mén)針對(duì)礦山、鋼鐵等行業(yè)研發(fā)的一種新型系列給料產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于礦山、鋼鐵行業(yè)中,原煤、礦石、半煤巖等物料輸送。

呼和浩特圓環(huán)鏈爬車(chē)機(jī)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)推車(chē)機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，并發(fā)出控制指令，控制推車(chē)機(jī)及其他關(guān)聯(lián)設(shè)備的有序運(yùn) 行。隔爆型阻車(chē)器電控系統(tǒng)由礦用本安型操作臺(tái)、KXJ127型礦用隔爆兼本安型電控箱、位置傳感器三部分組成，圓環(huán)鏈爬車(chē)機(jī)各組成部件均具備煤安標(biāo)志證書(shū)和防爆合格 證。 推車(chē)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)分電液動(dòng)力系統(tǒng)和電機(jī)-減速機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)兩種。電液動(dòng)力系統(tǒng)以礦用 防爆電機(jī)為動(dòng)力來(lái)源，采用隔爆型液壓站驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)推車(chē)機(jī)的前進(jìn)和后退。電機(jī)-減速機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)以礦用防爆電機(jī)為動(dòng)力，采用電機(jī)-減速機(jī)傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)推車(chē)機(jī)的前進(jìn)和后退。

在給料機(jī)輸送物料過(guò)程中，煤礦圓環(huán)鏈爬車(chē)機(jī)稱(chēng)重控制儀表通過(guò)始點(diǎn)探測(cè)器檢測(cè)到皮帶校準(zhǔn)始點(diǎn)，稱(chēng)重控制儀表輸出信號(hào)控制砝碼倉(cāng)釋放砝碼，此時(shí)第一皮帶秤架計(jì)量的是輸送物料累積量，第二皮帶秤架計(jì)量的是輸送物料累積量和砝碼倉(cāng)放下的標(biāo)準(zhǔn)砝碼量之和，基于第一皮帶秤架與第二皮帶秤架通過(guò)的輸送物料累積量相同，稱(chēng)重控制儀表將第二皮帶秤架稱(chēng)量的累計(jì)重量值去掉第一皮帶秤架稱(chēng)量的累計(jì)重量值，得到實(shí)際稱(chēng)量的砝碼倉(cāng)釋放的標(biāo)準(zhǔn)砝碼重量值。

圓環(huán)鏈爬車(chē)機(jī)廠家根據(jù)翻車(chē)機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。圓環(huán)鏈爬車(chē)機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)又可分為O形和C形。同時(shí)還可根據(jù)翻車(chē)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力方式分為鋼絲傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。又可按翻車(chē)機(jī)的翻卸能力來(lái)分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車(chē)機(jī)卸車(chē)系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車(chē)皮。據(jù)有關(guān)資料表明，翻車(chē)機(jī)最大的日利用小時(shí)數(shù)為12h。由于進(jìn)廠列車(chē)到達(dá)以后不一定能及時(shí)翻卸，會(huì)有一部分中斷等待時(shí)間和車(chē)站列檢檢查時(shí)間。