煤礦阻碰頭式阻車器能進(jìn)罐推車，實(shí)現(xiàn)裝罐、卸罐、調(diào)車一體化，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用，免去礦車裝卸罐時(shí)的人工推車，降低了公認(rèn)的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了生產(chǎn)安全，阻碰頭式阻車器提高了生產(chǎn)效率。采用低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，銷齒傳動(dòng)，設(shè)備動(dòng)力強(qiáng)勁，抗過(guò)載能力強(qiáng)，可滿載啟動(dòng)，適用于大型設(shè)備的整體裝卸罐和調(diào)運(yùn)以及排矸車場(chǎng)和斜井車場(chǎng)列車的調(diào)運(yùn)，應(yīng)用范圍較廣。采用套筒滾子鏈?zhǔn)戒N軸，不緊加粗嚙合銷軸，在每個(gè)嚙合銷軸外加耐磨鋼套筒，變銷齒嚙合時(shí)的滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦，改善了嚙合條件，大大延長(zhǎng)了齒輪和銷齒鏈節(jié)的使用壽命。

一、密封性良好，煤礦阻碰頭式阻車器在物料傳送系統(tǒng)中主要用于料倉(cāng)給料，本身的灰塵小，而且對(duì)于環(huán)境的粉塵污染有所幫助。二、使用靈活，給料量可根據(jù)用戶需要調(diào)節(jié)。三、甲帶給料機(jī)相比于振動(dòng)給料機(jī)的優(yōu)勢(shì)除了上述介紹的給料過(guò)程密封性強(qiáng)之外，阻碰頭式阻車器它還能夠降低物料對(duì)于設(shè)備的沖擊。四、在生產(chǎn)過(guò)程中，振動(dòng)給料機(jī)能均勻、有規(guī)律、連續(xù)地將大塊顆粒狀物料從料倉(cāng)輸送到接收裝置。廣泛應(yīng)用于工業(yè)加工行業(yè)。

煤礦阻碰頭式阻車器用于將礦車中的礦物側(cè)裝入自卸式載重汽車上或其他運(yùn)輸設(shè)備上。本翻車機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)少，不需要很深的地下建筑可以換裝，節(jié)約基建投資，可以廣泛用于煤炭、冶金、化工、建材等行業(yè)，阻碰頭式阻車器對(duì)于采用汽車排矸或用汽車外銷煤的礦井較為適用。FGY型液壓傳動(dòng)高位翻車機(jī)是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中配套設(shè)備之一，該機(jī)置于地面與礦車運(yùn)輸鋼軌相接，配合MG型5T固定車箱式礦車，將裝有礦物的礦車高舉側(cè)卸于載重汽車上或其他運(yùn)輸設(shè)備上。

阻碰頭式阻車器價(jià)格是物料輸送系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備，目前料倉(cāng)給料系統(tǒng)中所使用的給料機(jī)主要有K型往復(fù)式和振動(dòng)式給料機(jī)，兩種給料方式的給料機(jī)，其結(jié)構(gòu)及工作原理是：在料倉(cāng)下部設(shè)一導(dǎo)料槽，導(dǎo)料槽底板為活動(dòng)式，用一動(dòng)力裝置帶動(dòng)底板循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)装逑蚪o料口方向運(yùn)行時(shí)，物料隨底板一起運(yùn)動(dòng)，完成給料過(guò)程；當(dāng)?shù)装逑蚍捶较蜻\(yùn)行時(shí)，物料在內(nèi)壓力及內(nèi)外摩擦力的共同作用下，物料并不隨底板一起運(yùn)動(dòng)；底板不斷循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，倉(cāng)內(nèi)物料不斷的被送往出料口。兩種給料方式的不同點(diǎn)是，給料頻率和幅值及運(yùn)動(dòng)軌跡的不同。