1、低速大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)推車機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪，推車機(jī)廠家取代了電動(dòng)推車機(jī)的一整套傳動(dòng)裝置。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅成本降低，更主要的是故障點(diǎn)少，故障率低，維護(hù)方便。2、液壓系統(tǒng)的調(diào)速、調(diào)壓功能使推車機(jī)的推力、速度皆可調(diào)整為理想狀態(tài)，不僅操作者得心應(yīng)手，而且保護(hù)了設(shè)備，延長(zhǎng)了設(shè)備壽命。3、液壓系統(tǒng)的液壓溢流保護(hù)功能充分保護(hù)了推車機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，即使發(fā)生頂牛、別卡，液壓溢流閥會(huì)自動(dòng)溢流，推車機(jī)使機(jī)械結(jié)構(gòu)不受損害----這也正是液壓傳動(dòng)相對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。

本公司開發(fā)、生產(chǎn)的GLB 新型板帶給料機(jī)是根據(jù)我國礦山機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，博采各種給料機(jī)之長(zhǎng)，推車機(jī)廠家自主研發(fā)的一種高效、快捷，廣泛用于煤礦、冶金、電力等行業(yè)各種料倉的給料、選料與配料的給料機(jī)。它克服了以往振動(dòng)給料機(jī)與往復(fù)式給料機(jī)等現(xiàn)有技術(shù)的能耗大、噪聲大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、機(jī)械在工作中易疲勞等性能缺陷，具有給料量連續(xù)可調(diào)、能耗低、噪聲低、連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行、壽命長(zhǎng)，新型板式輸送帶具有環(huán)形封閉、耐磨、高彈性、耐沖擊、緩沖性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)

煤礦推車機(jī)安裝于立井井口、平巷和小坡度運(yùn)輸巷，實(shí)現(xiàn)短距離的推拉礦車的功能。（1）推車機(jī)采用低速大扭矩液壓馬達(dá)為動(dòng)力，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)推車機(jī)鏈輪正反轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪進(jìn)一步帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)，鏈條牽引推爪或拉爪實(shí)現(xiàn)推拉礦車的功能。（2）推爪執(zhí)行推車的功能，推車部位為礦車的碰頭。（3）拉爪執(zhí)行調(diào)運(yùn)礦車的功能，調(diào)運(yùn)礦車時(shí)，拉爪抬起，拉車部位為礦車擋板或車軸。

煤礦推車機(jī)使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查油溫，用手摸及查看溫度計(jì)，若油溫異常上升，可能由以下情況造成：油質(zhì)變壞，阻力增大；電磁溢流閥損壞，系統(tǒng)不能卸荷；元件內(nèi)部阻塞，壓力損失過大；推薦使用YB—N46 號(hào)抗磨液壓油（GB2512-81），油液清潔度應(yīng)達(dá)到ISO4406/1986（18/14）標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。2、油箱中的液壓油應(yīng)保持在正常油面，注油時(shí)應(yīng)從空氣濾清器注油口注入，液壓站首次使用，正式運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月后應(yīng)清洗一次油箱、并更換液壓油及過濾器濾芯，運(yùn)轉(zhuǎn)半年后再更換一次液壓油，以后每一年更換一次液壓油。

1給料機(jī)運(yùn)行前，煤礦推車機(jī)煤倉內(nèi)應(yīng)貯有足夠原煤量，直接沖擊底板(給煤板)。2.每月連續(xù)工作后應(yīng)檢查機(jī)件有無松動(dòng)等不正常現(xiàn)象，若有不正常現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)立即檢修。3.給煤機(jī)與煤直接接觸的底襯板，其厚度磨損程度大于原厚度的二分之一必須進(jìn)行修補(bǔ)或更換。4.轉(zhuǎn)動(dòng)部件在連續(xù)工作六個(gè)月后，需檢查一次，拉桿部分的機(jī)件必須保持正常配合，推車機(jī)如有不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即修復(fù)或更換。5.對(duì)主要部件的維護(hù): 減速機(jī):每六個(gè)月檢查一次， 同時(shí)對(duì)滾動(dòng)軸承和箱體進(jìn)行清洗或更換潤(rùn)滑油；電動(dòng)機(jī):按電動(dòng)機(jī)規(guī)定的檢修養(yǎng)護(hù)要求進(jìn)行。

推車機(jī)廠家根據(jù)翻車機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。推車機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)又可分為O形和C形。同時(shí)還可根據(jù)翻車機(jī)的驅(qū)動(dòng)力方式分為鋼絲傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。又可按翻車機(jī)的翻卸能力來分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車機(jī)卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關(guān)資料表明，翻車機(jī)最大的日利用小時(shí)數(shù)為12h。由于進(jìn)廠列車到達(dá)以后不一定能及時(shí)翻卸，會(huì)有一部分中斷等待時(shí)間和車站列檢檢查時(shí)間。