阻車(chē)器是礦井車(chē)場(chǎng)操車(chē)作業(yè)中對(duì)礦車(chē)進(jìn)行定位的裝置。軌道式阻車(chē)器價(jià)格一般由組爪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、底架組成，按結(jié)構(gòu)形式分為阻輪式、阻碰頭式和軌道式，每種形式又可分為液動(dòng)（或氣動(dòng)）和手動(dòng)兩種形式。ZC型液壓式阻車(chē)器阻車(chē)時(shí)兩個(gè)阻爪抱在軌道上，由阻爪阻住礦車(chē)車(chē)輪實(shí)現(xiàn)礦車(chē)定位，又稱(chēng)阻輪式或抱軌式阻車(chē)器。

推車(chē)機(jī)用來(lái)將礦車(chē)推入或推出罐籠，軌道式阻車(chē)器價(jià)格適用于礦山井口或井底車(chē)場(chǎng)。目前我國(guó)部分煤礦只dao具有簡(jiǎn)單的推車(chē)設(shè)zhuan備，罐籠內(nèi)礦車(chē)的更換主要靠人工完成，不但消耗體力大、所需時(shí)間長(zhǎng) ，而且安全系數(shù)極低而電動(dòng)推車(chē)機(jī)的電機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪、推爪鏈之間都為硬連接，一旦頂牛、別卡，將造成電機(jī)燒壞。所以，推車(chē)機(jī)成了維修工人的“ 重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象”，急需采用安全性能好的推車(chē)設(shè)備。

軌道式阻車(chē)器價(jià)格由搖臂、驅(qū)動(dòng)裝置、托爪等組成，當(dāng)罐籠到達(dá)井口后，低于±0.000位置時(shí)，托爪能夠?qū)⒐藁\托至±0.000位置；當(dāng)罐籠位置高 于±0.000位置，將由搖臂搭接在罐籠上，保證礦車(chē)順利進(jìn)出罐籠。補(bǔ)償高度可達(dá)500mm。當(dāng)搖臺(tái)抬起時(shí)，軌道式阻車(chē)器搖臺(tái)上最突出部分的外形與罐籠間留有足夠的安 全間隙，保證罐籠正常提升。YHT型托罐搖臺(tái)產(chǎn)品特點(diǎn)，1.對(duì)罐準(zhǔn)確，礦車(chē)進(jìn)出順暢；2.起落平穩(wěn)，對(duì)罐籠沖擊小；3.無(wú)礅罐隱患，托起罐籠時(shí)，托爪處于自鎖狀態(tài)，安全性好。

煤礦軌道式阻車(chē)器它具有生產(chǎn)效率高、使用簡(jiǎn)單、可靠等特點(diǎn)！被廣泛地用于礦山煤礦。電動(dòng)翻車(chē)機(jī)是一種礦用電動(dòng)鏈?zhǔn)椒?chē)機(jī)，屬于礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有礦山用翻車(chē)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噪聲大，驅(qū)動(dòng)裝置置于地坑內(nèi)，不便安裝、維修。構(gòu)成中包括主體框架、兩個(gè)分別與主體框架兩端固定的滾圈、電機(jī)與減速機(jī)構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)裝置和主體框架與驅(qū)動(dòng)裝置間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主體框架與驅(qū)動(dòng)裝置間的傳動(dòng)為鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)裝置可安裝在位于主體框架一側(cè)且其高度高于主體框架內(nèi)的礦車(chē)軌道上表面的支架上。安裝、維修方便，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，噪聲小，驅(qū)動(dòng)裝置在地面之上，不會(huì)被水浸和物料堆埋，增設(shè)防塵罩能有效的改善工作環(huán)境。此外，本實(shí)用新型每次翻兩個(gè)礦車(chē)。適于作礦車(chē)的翻轉(zhuǎn)卸料設(shè)備。