煤礦裝載扇形閘門主要用于各種罐籠提升的礦井井上并下車場裝卸礦車并能單個(gè)或成組調(diào)運(yùn)車輛，推爪推礦車碰頭，拉爪拉擴(kuò)車車軸.板鏈推車機(jī)成套操車設(shè)備為組合型系列化產(chǎn)品，其形式、尺寸和主要技術(shù)性能參數(shù)具有較高的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化水平. 板鏈推車機(jī)成套操車設(shè)備在罐籠井車場裝卸礦車使用，能夠?qū)崿F(xiàn)礦車裝罐、卸罐、定位、調(diào)運(yùn)等功能，裝載扇形閘門可以取消列車推車機(jī)、進(jìn)罐阻拉器兩臺設(shè)備，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用. 板鏈推車機(jī)成套操車設(shè)備包括:板鏈推車機(jī)、搖臺、阻車器、安全門、板鏈推車機(jī)成套操車設(shè)備集中液壓系統(tǒng)、板鏈推車機(jī)成套操車設(shè)備電控信號裝置等部分組成.

煤礦裝載扇形閘門能進(jìn)罐推車，實(shí)現(xiàn)裝罐、卸罐、調(diào)車一體化，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用，免去礦車裝卸罐時(shí)的人工推車，降低了公認(rèn)的勞動強(qiáng)度，保證了生產(chǎn)安全，裝載扇形閘門提高了生產(chǎn)效率。采用低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動，銷齒傳動，設(shè)備動力強(qiáng)勁，抗過載能力強(qiáng)，可滿載啟動，適用于大型設(shè)備的整體裝卸罐和調(diào)運(yùn)以及排矸車場和斜井車場列車的調(diào)運(yùn)，應(yīng)用范圍較廣。采用套筒滾子鏈?zhǔn)戒N軸，不緊加粗嚙合銷軸，在每個(gè)嚙合銷軸外加耐磨鋼套筒，變銷齒嚙合時(shí)的滑動摩擦為滾動摩擦，改善了嚙合條件，大大延長了齒輪和銷齒鏈節(jié)的使用壽命。

1、漏斗、漏斗是連接料倉及給料機(jī)料槽的矩形短接，裝載扇形閘門廠家漏斗上部法蘭與料倉口法蘭相匹配，下部法蘭與料體連接,以保證來料有效進(jìn)入料倉。裝載扇形閘門2、料槽整個(gè)料槽圍成一個(gè)相對封閉的箱體，以保證上部來料能夠有效進(jìn)入刮板鏈上部，便于物料自開口處由刮板輸送至下一級輸送系統(tǒng)，同時(shí)保證不使物料散落。3、閘門、置于漏斗與導(dǎo)料槽之間，分手動及電動兩種（用戶可以根據(jù)情況選擇），同時(shí)具有可調(diào)節(jié)輸送量的功能。當(dāng)關(guān)閉閘門時(shí)，上部料倉停止來料，給料機(jī)停止給料；當(dāng)給料機(jī)需要給料工作時(shí)，先啟動給料機(jī)電動機(jī)，給料機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，隨后開啟閘門，使來料順利進(jìn)入料槽，開始正常給料。每班停運(yùn)時(shí)，要先關(guān)閉閘門，然后將料槽內(nèi)物料清理干凈,嚴(yán)禁在物料堆滿料倉情況下啟動。

裝載扇形閘門由金屬構(gòu)架、驅(qū)動裝置和翻轉(zhuǎn)架組成，裝載扇形閘門廠家可采用低速大扭矩液壓馬達(dá)或電機(jī)—減速機(jī)驅(qū)動，與液壓銷齒推車機(jī)或液壓繩式調(diào)車機(jī)配套使用可實(shí)現(xiàn)自動化翻矸。其形式分為單車、雙車翻車機(jī)，每類又分摘鉤和不摘鉤兩種，按滾筒旋轉(zhuǎn)方向分為左、右側(cè)式；液壓驅(qū)動翻車機(jī)不需要減速機(jī)構(gòu)，安裝布置方便；傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣性小，可滿載起動，換向時(shí)不需要停電機(jī)，與其它設(shè)備共用一套動力源，便于實(shí)現(xiàn)自動化。