1、漏斗、漏斗是連接料倉(cāng)及給料機(jī)料槽的矩形短接，卸矸架價(jià)格漏斗上部法蘭與料倉(cāng)口法蘭相匹配，下部法蘭與料體連接,以保證來料有效進(jìn)入料倉(cāng)。卸矸架2、料槽整個(gè)料槽圍成一個(gè)相對(duì)封閉的箱體，以保證上部來料能夠有效進(jìn)入刮板鏈上部，便于物料自開口處由刮板輸送至下一級(jí)輸送系統(tǒng)，同時(shí)保證不使物料散落。3、閘門、置于漏斗與導(dǎo)料槽之間，分手動(dòng)及電動(dòng)兩種（用戶可以根據(jù)情況選擇），同時(shí)具有可調(diào)節(jié)輸送量的功能。當(dāng)關(guān)閉閘門時(shí)，上部料倉(cāng)停止來料，給料機(jī)停止給料；當(dāng)給料機(jī)需要給料工作時(shí)，先啟動(dòng)給料機(jī)電動(dòng)機(jī)，給料機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，隨后開啟閘門，使來料順利進(jìn)入料槽，開始正常給料。每班停運(yùn)時(shí)，要先關(guān)閉閘門，然后將料槽內(nèi)物料清理干凈,嚴(yán)禁在物料堆滿料倉(cāng)情況下啟動(dòng)。

卸矸架價(jià)格根據(jù)翻車機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。卸矸架根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)又可分為O形和C形。同時(shí)還可根據(jù)翻車機(jī)的驅(qū)動(dòng)力方式分為鋼絲傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。又可按翻車機(jī)的翻卸能力來分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車機(jī)卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關(guān)資料表明，翻車機(jī)最大的日利用小時(shí)數(shù)為12h。由于進(jìn)廠列車到達(dá)以后不一定能及時(shí)翻卸，會(huì)有一部分中斷等待時(shí)間和車站列檢檢查時(shí)間。

1.煤礦卸矸架可進(jìn)罐裝車、卸車，取代人推，提高了安全性，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；2.推車機(jī)采用齒輪傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，不易損壞；3.卸矸架全部采用液壓驅(qū)動(dòng),動(dòng)力單一,易維護(hù)、維修；4.液壓系統(tǒng)有溢流保護(hù)功能，在撞擊、過載時(shí)對(duì)設(shè)備起保護(hù)作用；5.液壓系統(tǒng)具有壓力、溫度、液位、蓄能等功能，保證長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行；6.電控系統(tǒng)具有嚴(yán)密的安全閉鎖功能,并與提升信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖,杜絕誤動(dòng)作；7．液壓、電控系統(tǒng)均采用模塊化設(shè)計(jì)，升級(jí)改造方便。

給料機(jī)中用以配備及其定量分析的給料機(jī)時(shí)為，卸矸架價(jià)格因該太細(xì)下列的事情。檢修口甲帶給料機(jī)均勻牢固,警衛(wèi)原材料自動(dòng)流出應(yīng)水平靜裝,如舉辦一樣平時(shí)原材料持續(xù)給料機(jī),可下傾10°按置。應(yīng)對(duì)黏性原材料及水分含量很大的原材料能夠下傾15°按置。按置后的甲帶給料機(jī)應(yīng)留出22mm的擺動(dòng)空隙橫著應(yīng)水準(zhǔn),懸架設(shè)備接受柔性連接。空試前,應(yīng)將所有地腳螺栓擰緊一次,尤其是甲帶電動(dòng)機(jī)的地腳螺絲,持續(xù)運(yùn)行3-5鐘頭應(yīng)再次擰緊一次。