給料機(jī)除了固體物料外，煤礦往復(fù)式給料機(jī)還能夠輸送稀釋漿體、液體、易碎器件、大批量固體物料、大重量物料、大深度的粉末以及輕質(zhì)蓬松物料等。我們知道，物料在一系列的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)下，溫度會(huì)升高。而物料溫度太高的話，會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，往復(fù)式給料機(jī)這就對工作環(huán)境提出了一些要求，具體如下：1.鋼料由電爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔鈦眍A(yù)熱，并對其進(jìn)行除塵處理。2.輸送鋼料的槽體具有良好的密封性。3.在輸送的過程中用廢鋼預(yù)熱鋼料，即其需要耐高溫。

煤礦往復(fù)式給料機(jī)采用手動(dòng)控制，操作簡方便，往復(fù)式給料機(jī)不受環(huán)境條件制約，不需要提供動(dòng)力，適用于安裝位置距離動(dòng)力能源很遠(yuǎn)且開閉不頻繁的工況。阻車器的優(yōu)點(diǎn)就是使用方便同時(shí)價(jià)格低廉。就是將運(yùn)動(dòng)中的礦車停止在某一要求的固定地點(diǎn),和推車機(jī)、搖臺、安全門等設(shè)備相互配合,使操車作業(yè)達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。在使用中阻車器分為氣動(dòng)、電動(dòng)、手動(dòng)等類別。一般手動(dòng)阻車器按線路設(shè)置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位,后阻車器則用于阻止列車。

液壓站又稱液壓泵站，煤礦往復(fù)式給料機(jī)是獨(dú)立的液壓裝置。它按主機(jī)要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械上。往復(fù)式給料機(jī)用戶購后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸或油馬達(dá))用油管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作，工作循環(huán)。

往復(fù)式給料機(jī)價(jià)格根據(jù)翻車機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。往復(fù)式給料機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)又可分為O形和C形。同時(shí)還可根據(jù)翻車機(jī)的驅(qū)動(dòng)力方式分為鋼絲傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。又可按翻車機(jī)的翻卸能力來分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車機(jī)卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關(guān)資料表明，翻車機(jī)最大的日利用小時(shí)數(shù)為12h。由于進(jìn)廠列車到達(dá)以后不一定能及時(shí)翻卸，會(huì)有一部分中斷等待時(shí)間和車站列檢檢查時(shí)間。