液壓站又稱(chēng)液壓泵站,煤礦裝載扇形閘門(mén)是獨(dú)立的液壓裝置。它按主機(jī)要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械上。裝載扇形閘門(mén)用戶購(gòu)后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸或油馬達(dá))用油管相連,液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作,工作循環(huán)。
煤礦裝載扇形閘門(mén)用于將礦車(chē)中的礦物側(cè)裝入自卸式載重汽車(chē)上或其他運(yùn)輸設(shè)備上。本翻車(chē)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行平穩(wěn),生產(chǎn)環(huán)節(jié)少,不需要很深的地下建筑可以換裝,節(jié)約基建投資,可以廣泛用于煤炭、冶金、化工、建材等行業(yè),裝載扇形閘門(mén)對(duì)于采用汽車(chē)排矸或用汽車(chē)外銷(xiāo)煤的礦井較為適用。FGY型液壓傳動(dòng)高位翻車(chē)機(jī)是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中配套設(shè)備之一,該機(jī)置于地面與礦車(chē)運(yùn)輸鋼軌相接,配合MG型5T固定車(chē)箱式礦車(chē),將裝有礦物的礦車(chē)高舉側(cè)卸于載重汽車(chē)上或其他運(yùn)輸設(shè)備上。
本公司開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的GLB 新型板帶給料機(jī)是根據(jù)我國(guó)礦山機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),博采各種給料機(jī)之長(zhǎng),裝載扇形閘門(mén)價(jià)格自主研發(fā)的一種高效、快捷,廣泛用于煤礦、冶金、電力等行業(yè)各種料倉(cāng)的給料、選料與配料的給料機(jī)。它克服了以往振動(dòng)給料機(jī)與往復(fù)式給料機(jī)等現(xiàn)有技術(shù)的能耗大、噪聲大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、機(jī)械在工作中易疲勞等性能缺陷,具有給料量連續(xù)可調(diào)、能耗低、噪聲低、連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行、壽命長(zhǎng),新型板式輸送帶具有環(huán)形封閉、耐磨、高彈性、耐沖擊、緩沖性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)
裝載扇形閘門(mén)價(jià)格根據(jù)翻車(chē)機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。裝載扇形閘門(mén)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等,其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)又可分為O形和C形。同時(shí)還可根據(jù)翻車(chē)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力方式分為鋼絲傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。又可按翻車(chē)機(jī)的翻卸能力來(lái)分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”,最大的翻車(chē)機(jī)卸車(chē)系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車(chē)皮。據(jù)有關(guān)資料表明,翻車(chē)機(jī)最大的日利用小時(shí)數(shù)為12h。由于進(jìn)廠列車(chē)到達(dá)以后不一定能及時(shí)翻卸,會(huì)有一部分中斷等待時(shí)間和車(chē)站列檢檢查時(shí)間。