1、以一臺液壓站作為整套設(shè)備的動力源，阻輪式阻車器廠家把以往氣動、電動或電動、電液推桿相混雜使用變?yōu)閱我坏囊簤候?qū)動。2、液壓站采用雙電機雙泵的雙液壓源系統(tǒng)，其中一臺泵工作，另一臺泵備用，系統(tǒng)使用安全可靠。3、以一臺電機驅(qū)動整套設(shè)備，并且當設(shè)備不動作時，此電機處于空負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，節(jié)省了電力，降低了生產(chǎn)運營費用，延長了設(shè)備壽命。4、以液壓缸作為設(shè)備的動力執(zhí)行機構(gòu)，使設(shè)備的結(jié)構(gòu)可以更為緊湊，動作柔和，沖擊小，維護方便。5、推車機使用低速大扭矩液壓馬達驅(qū)動，不需要減速機構(gòu)，安裝布置方便，減少了投資。傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣性小，可滿載起動，而且換向時不需要停機。

煤礦阻輪式阻車器它具有生產(chǎn)效率高、使用簡單、可靠等特點！被廣泛地用于礦山煤礦。電動翻車機是一種礦用電動鏈式翻車機，屬于礦山機械技術(shù)領(lǐng)域。所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有礦山用翻車機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噪聲大，驅(qū)動裝置置于地坑內(nèi)，不便安裝、維修。構(gòu)成中包括主體框架、兩個分別與主體框架兩端固定的滾圈、電機與減速機構(gòu)成的驅(qū)動裝置和主體框架與驅(qū)動裝置間的傳動機構(gòu)，主體框架與驅(qū)動裝置間的傳動為鏈傳動機構(gòu)。驅(qū)動裝置可安裝在位于主體框架一側(cè)且其高度高于主體框架內(nèi)的礦車軌道上表面的支架上。安裝、維修方便，且結(jié)構(gòu)簡單，噪聲小，驅(qū)動裝置在地面之上，不會被水浸和物料堆埋，增設(shè)防塵罩能有效的改善工作環(huán)境。此外，本實用新型每次翻兩個礦車。適于作礦車的翻轉(zhuǎn)卸料設(shè)備。

1、低速大扭矩液壓馬達直接驅(qū)動推車機驅(qū)動鏈輪，阻輪式阻車器廠家取代了電動推車機的一整套傳動裝置。結(jié)構(gòu)簡單，不僅成本降低，更主要的是故障點少，故障率低，維護方便。2、液壓系統(tǒng)的調(diào)速、調(diào)壓功能使推車機的推力、速度皆可調(diào)整為理想狀態(tài)，不僅操作者得心應(yīng)手，而且保護了設(shè)備，延長了設(shè)備壽命。3、液壓系統(tǒng)的液壓溢流保護功能充分保護了推車機的機械結(jié)構(gòu)，即使發(fā)生頂牛、別卡，液壓溢流閥會自動溢流，阻輪式阻車器使機械結(jié)構(gòu)不受損害----這也正是液壓傳動相對于機械傳動的優(yōu)勢。

阻輪式阻車器廠家根據(jù)翻車機的流程可分為貫通式和折返式。阻輪式阻車器根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車機。轉(zhuǎn)子式翻車機又可分為O形和C形。同時還可根據(jù)翻車機的驅(qū)動力方式分為鋼絲傳動和齒輪傳動。又可按翻車機的翻卸能力來分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車機卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關(guān)資料表明，翻車機最大的日利用小時數(shù)為12h。由于進廠列車到達以后不一定能及時翻卸，會有一部分中斷等待時間和車站列檢檢查時間。