煤礦人字形安全門(mén)它具有生產(chǎn)效率高、使用簡(jiǎn)單、可靠等特點(diǎn)！被廣泛地用于礦山煤礦。電動(dòng)翻車機(jī)是一種礦用電動(dòng)鏈?zhǔn)椒嚈C(jī)，屬于礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有礦山用翻車機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噪聲大，驅(qū)動(dòng)裝置置于地坑內(nèi)，不便安裝、維修。構(gòu)成中包括主體框架、兩個(gè)分別與主體框架兩端固定的滾圈、電機(jī)與減速機(jī)構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)裝置和主體框架與驅(qū)動(dòng)裝置間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主體框架與驅(qū)動(dòng)裝置間的傳動(dòng)為鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)裝置可安裝在位于主體框架一側(cè)且其高度高于主體框架內(nèi)的礦車軌道上表面的支架上。安裝、維修方便，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，噪聲小，驅(qū)動(dòng)裝置在地面之上，不會(huì)被水浸和物料堆埋，增設(shè)防塵罩能有效的改善工作環(huán)境。此外，本實(shí)用新型每次翻兩個(gè)礦車。適于作礦車的翻轉(zhuǎn)卸料設(shè)備。

人字形安全門(mén)價(jià)格由金屬構(gòu)架、驅(qū)動(dòng)裝置和翻轉(zhuǎn)架組成,可采用低速大扭矩液壓馬達(dá)或電機(jī)一減 速機(jī)驅(qū)動(dòng),與液壓銷齒推車機(jī)或液壓繩式調(diào)車機(jī)配套使用可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化翻矸。人字形安全門(mén)其形式分為單 車、雙車翻車機(jī),每類又分摘鉤和不摘鉤兩種,按滾筒旋轉(zhuǎn)方向分為左、右側(cè)式;液壓驅(qū)動(dòng) 車機(jī)不需要減速機(jī)構(gòu),安裝布置方便;傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小,可滿載起動(dòng),換向時(shí)不需要 停電機(jī),與其它設(shè)備共用一套動(dòng)力源,便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

十堰人字形安全門(mén)是一種可以將爪子推入水箱的推車設(shè)備。 廣泛用于籠井口和地下堆場(chǎng)的作業(yè)。 它可以進(jìn)入油箱，完成裝載，卸載，分配，調(diào)整等各種操作，例如卡車，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了井口操作的機(jī)械化。 同時(shí)該設(shè)備還美觀，防塵，易于安裝和維護(hù)。（1）銷齒式推車機(jī)由一系列可以在軌道上行駛的銷子車組成。 整套設(shè)備使用液壓動(dòng)力，齒輪由低速大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，然后由齒輪傳動(dòng)操作銷車。（2）銷齒式推車機(jī)通過(guò)控制液壓馬達(dá)的正向和反向旋轉(zhuǎn)，可以實(shí)現(xiàn)銷售車的正向和反向。 銷售車本身可以通過(guò)礦車下方，并且銷售車配備有執(zhí)行汽車操作的推拉爪。 當(dāng)?shù)V車朝汽車方向駛過(guò)時(shí)，推拉爪就敲倒了。

①推車器的設(shè)計(jì)制造應(yīng)符合國(guó)家、煤礦人字形安全門(mén)煤炭及機(jī)械行業(yè)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推爪、拉爪等所有結(jié)構(gòu)件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、低噪音和耐磨性能，能承受各種工作載荷；還應(yīng)具有結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)、人字形安全門(mén)可靠性高、維護(hù)量小的特點(diǎn)，整體性能必須滿足最新版《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定的要求。②推車器要緩沖性能好，而且要起動(dòng)、停止迅速平穩(wěn)，沖擊輕微，易于調(diào)節(jié)，能夠滿足滿載頻繁起動(dòng)；設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行中要采取降噪措施，運(yùn)行中無(wú)銷車的跳動(dòng)現(xiàn)象，保證運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)行噪音符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；推頭、銷車、起爪器要有可靠的防護(hù)措施，以避免雜物落入其內(nèi)部，影響推車機(jī)運(yùn)行。

人字形安全門(mén)價(jià)格根據(jù)翻車機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。人字形安全門(mén)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)又可分為O形和C形。同時(shí)還可根據(jù)翻車機(jī)的驅(qū)動(dòng)力方式分為鋼絲傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。又可按翻車機(jī)的翻卸能力來(lái)分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車機(jī)卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關(guān)資料表明，翻車機(jī)最大的日利用小時(shí)數(shù)為12h。由于進(jìn)廠列車到達(dá)以后不一定能及時(shí)翻卸，會(huì)有一部分中斷等待時(shí)間和車站列檢檢查時(shí)間。