三面翻矸車廠家根據(jù)翻車機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。三面翻矸車根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)又可分為O形和C形。同時(shí)還可根據(jù)翻車機(jī)的驅(qū)動(dòng)力方式分為鋼絲傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。又可按翻車機(jī)的翻卸能力來分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車機(jī)卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關(guān)資料表明，翻車機(jī)最大的日利用小時(shí)數(shù)為12h。由于進(jìn)廠列車到達(dá)以后不一定能及時(shí)翻卸，會(huì)有一部分中斷等待時(shí)間和車站列檢檢查時(shí)間。

煤礦三面翻矸車是一種非常化的散狀物料卸料系統(tǒng)，它用于火車裝載的散狀物料的翻卸。翻車機(jī)卸煤系統(tǒng)卸車效率高，對(duì)車輛損傷少，能改善值班人員的工作環(huán)境和便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械的自動(dòng)化控制。隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，火力發(fā)電廠、冶煉廠、水泥廠、港口、礦山的建設(shè)所需的火車運(yùn)輸?shù)纳钗锪先缑骸⒔固俊⒌V砂的用量大幅增長，目前現(xiàn)代化企業(yè)廣泛應(yīng)用了翻車機(jī)卸車系統(tǒng)。翻車機(jī)的形式有多種，根據(jù)翻車機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用的是轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)又可分為O形和C形。

煤礦三面翻矸車可將車輛在直道上往返推、拉車礦車到指定位置，實(shí)現(xiàn)軌道車輛的自動(dòng)定位功能，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。液壓銷齒彎道推車機(jī)連接小車采用垂直鉸接并設(shè)置導(dǎo)向輪，水平方向能夠彎曲，能實(shí)現(xiàn)彎道調(diào)車功能。液壓銷齒彎道推拉車機(jī)解決了單向推車機(jī)只能單向推車的缺陷，可將車輛在直道或彎道上往返推、拉車礦車到指定位置，實(shí)現(xiàn)軌道車輛的自動(dòng)定位功能，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。以上各種型號(hào)的銷齒推車機(jī)和銷齒推拉車機(jī)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況均可采用電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、變頻器配置

煤礦三面翻矸車它具有生產(chǎn)效率高、使用簡(jiǎn)單、可靠等特點(diǎn)！被廣泛地用于礦山煤礦。電動(dòng)翻車機(jī)是一種礦用電動(dòng)鏈?zhǔn)椒嚈C(jī)，屬于礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有礦山用翻車機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噪聲大，驅(qū)動(dòng)裝置置于地坑內(nèi)，不便安裝、維修。構(gòu)成中包括主體框架、兩個(gè)分別與主體框架兩端固定的滾圈、電機(jī)與減速機(jī)構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)裝置和主體框架與驅(qū)動(dòng)裝置間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主體框架與驅(qū)動(dòng)裝置間的傳動(dòng)為鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)裝置可安裝在位于主體框架一側(cè)且其高度高于主體框架內(nèi)的礦車軌道上表面的支架上。安裝、維修方便，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，噪聲小，驅(qū)動(dòng)裝置在地面之上，不會(huì)被水浸和物料堆埋，增設(shè)防塵罩能有效的改善工作環(huán)境。此外，本實(shí)用新型每次翻兩個(gè)礦車。適于作礦車的翻轉(zhuǎn)卸料設(shè)備。