重慶一字形安全門由推爪、拉爪、鏈節(jié)、滑道、支撐梁、驅動裝置、起爪裝置等組成,采用低速大扭矩液壓馬達驅動,銷齒傳動,推爪為長起式,拉爪與后阻車器聯(lián)動控制起落,推爪、拉爪驅動礦車擋板或車軸運行,驅動裝置固定在鋼軌上,一字形安全門結構簡單,維護方便,受力合理,推力大、功能全,噪聲低,能適應各種極端環(huán)境,使用壽命長,故障率低,安全可靠,實現(xiàn)了裝罐、卸罐、調車一體化,提高了生產效率。主要用于礦井車場中礦車的調運和裝卸罐籠,是裝罐推車機、列車推車機、調度鉸車等設備的升級換代產品。

一字形安全門廠家根據翻車機的流程可分為貫通式和折返式。一字形安全門根據結構形式可分為轉子式、側傾式、端卸式和復合式等，其中使用最多的是轉子式翻車機。轉子式翻車機又可分為O形和C形。同時還可根據翻車機的驅動力方式分為鋼絲傳動和齒輪傳動。又可按翻車機的翻卸能力來分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車機卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據有關資料表明，翻車機最大的日利用小時數為12h。由于進廠列車到達以后不一定能及時翻卸，會有一部分中斷等待時間和車站列檢檢查時間。

一字形安全門廠家由金屬構架、驅動裝置和翻轉架組成,可采用低速大扭矩液壓馬達或電機一減 速機驅動,與液壓銷齒推車機或液壓繩式調車機配套使用可實現(xiàn)自動化翻矸。一字形安全門其形式分為單 車、雙車翻車機,每類又分摘鉤和不摘鉤兩種,按滾筒旋轉方向分為左、右側式;液壓驅動 車機不需要減速機構,安裝布置方便;傳動系統(tǒng)轉動慣性小,可滿載起動,換向時不需要 停電機,與其它設備共用一套動力源,便于實現(xiàn)自動化。

煤礦一字形安全門是一種非常化的散狀物料卸料系統(tǒng)，它用于火車裝載的散狀物料的翻卸。翻車機卸煤系統(tǒng)卸車效率高，對車輛損傷少，能改善值班人員的工作環(huán)境和便于實現(xiàn)機械的自動化控制。隨著國民經濟的持續(xù)發(fā)展，火力發(fā)電廠、冶煉廠、水泥廠、港口、礦山的建設所需的火車運輸的散狀物料如煤、焦炭、礦砂的用量大幅增長，目前現(xiàn)代化企業(yè)廣泛應用了翻車機卸車系統(tǒng)。翻車機的形式有多種，根據翻車機的流程可分為貫通式和折返式。根據結構形式可分為轉子式、側傾式、端卸式和復合式等，其中使用的是轉子式翻車機。轉子式翻車機又可分為O形和C形。

重慶一字形安全門可以實時監(jiān)控整個推車機系統(tǒng)的運行狀態(tài)，并發(fā)出控制指令，控制推車機及其他關聯(lián)設備的有序運 行。隔爆型阻車器電控系統(tǒng)由礦用本安型操作臺、KXJ127型礦用隔爆兼本安型電控箱、位置傳感器三部分組成，一字形安全門各組成部件均具備煤安標志證書和防爆合格 證。 推車機動力系統(tǒng)分電液動力系統(tǒng)和電機-減速機動力系統(tǒng)兩種。電液動力系統(tǒng)以礦用 防爆電機為動力來源，采用隔爆型液壓站驅動液壓馬達運轉，進而實現(xiàn)推車機的前進和后退。電機-減速機動力系統(tǒng)以礦用防爆電機為動力，采用電機-減速機傳動 機構驅動鏈輪運轉，進而實現(xiàn)推車機的前進和后退。