軌道式阻車器價格根據(jù)翻車機的流程可分為貫通式和折返式。軌道式阻車器根據(jù)結構形式可分為轉子式、側傾式、端卸式和復合式等，其中使用最多的是轉子式翻車機。轉子式翻車機又可分為O形和C形。同時還可根據(jù)翻車機的驅動力方式分為鋼絲傳動和齒輪傳動。又可按翻車機的翻卸能力來分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車機卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關資料表明，翻車機最大的日利用小時數(shù)為12h。由于進廠列車到達以后不一定能及時翻卸，會有一部分中斷等待時間和車站列檢檢查時間。

1、漏斗、漏斗是連接料倉及給料機料槽的矩形短接，軌道式阻車器價格漏斗上部法蘭與料倉口法蘭相匹配，下部法蘭與料體連接,以保證來料有效進入料倉。軌道式阻車器2、料槽整個料槽圍成一個相對封閉的箱體，以保證上部來料能夠有效進入刮板鏈上部，便于物料自開口處由刮板輸送至下一級輸送系統(tǒng)，同時保證不使物料散落。3、閘門、置于漏斗與導料槽之間，分手動及電動兩種（用戶可以根據(jù)情況選擇），同時具有可調節(jié)輸送量的功能。當關閉閘門時，上部料倉停止來料，給料機停止給料；當給料機需要給料工作時，先啟動給料機電動機，給料機開始運轉，隨后開啟閘門，使來料順利進入料槽，開始正常給料。每班停運時，要先關閉閘門，然后將料槽內物料清理干凈,嚴禁在物料堆滿料倉情況下啟動。

推車機用來將礦車推入或推出罐籠，軌道式阻車器價格適用于礦山井口或井底車場。目前我國部分煤礦只dao具有簡單的推車設zhuan備，罐籠內礦車的更換主要靠人工完成，不但消耗體力大、所需時間長 ，而且安全系數(shù)極低而電動推車機的電機與驅動輪、推爪鏈之間都為硬連接，一旦頂牛、別卡，將造成電機燒壞。所以，推車機成了維修工人的“ 重點保護對象”，急需采用安全性能好的推車設備。

煤礦軌道式阻車器是一種非常化的散狀物料卸料系統(tǒng)，它用于火車裝載的散狀物料的翻卸。翻車機卸煤系統(tǒng)卸車效率高，對車輛損傷少，能改善值班人員的工作環(huán)境和便于實現(xiàn)機械的自動化控制。隨著國民經濟的持續(xù)發(fā)展，火力發(fā)電廠、冶煉廠、水泥廠、港口、礦山的建設所需的火車運輸?shù)纳钗锪先缑骸⒔固俊⒌V砂的用量大幅增長，目前現(xiàn)代化企業(yè)廣泛應用了翻車機卸車系統(tǒng)。翻車機的形式有多種，根據(jù)翻車機的流程可分為貫通式和折返式。根據(jù)結構形式可分為轉子式、側傾式、端卸式和復合式等，其中使用的是轉子式翻車機。轉子式翻車機又可分為O形和C形。

煤礦軌道式阻車器主要用于各種罐籠提升的礦井井上并下車場裝卸礦車并能單個或成組調運車輛，推爪推礦車碰頭，拉爪拉擴車車軸.板鏈推車機成套操車設備為組合型系列化產品，其形式、尺寸和主要技術性能參數(shù)具有較高的標準化、通用化水平. 板鏈推車機成套操車設備在罐籠井車場裝卸礦車使用，能夠實現(xiàn)礦車裝罐、卸罐、定位、調運等功能，軌道式阻車器可以取消列車推車機、進罐阻拉器兩臺設備，實現(xiàn)一機多用. 板鏈推車機成套操車設備包括:板鏈推車機、搖臺、阻車器、安全門、板鏈推車機成套操車設備集中液壓系統(tǒng)、板鏈推車機成套操車設備電控信號裝置等部分組成.