往復(fù)式給料機(jī)廠家根據(jù)翻車(chē)機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。往復(fù)式給料機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)又可分為O形和C形。同時(shí)還可根據(jù)翻車(chē)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力方式分為鋼絲傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。又可按翻車(chē)機(jī)的翻卸能力來(lái)分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車(chē)機(jī)卸車(chē)系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車(chē)皮。據(jù)有關(guān)資料表明，翻車(chē)機(jī)最大的日利用小時(shí)數(shù)為12h。由于進(jìn)廠列車(chē)到達(dá)以后不一定能及時(shí)翻卸，會(huì)有一部分中斷等待時(shí)間和車(chē)站列檢檢查時(shí)間。

煤礦往復(fù)式給料機(jī)用于將礦車(chē)中的礦物側(cè)裝入自卸式載重汽車(chē)上或其他運(yùn)輸設(shè)備上。本翻車(chē)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)少，不需要很深的地下建筑可以換裝，節(jié)約基建投資，可以廣泛用于煤炭、冶金、化工、建材等行業(yè)，往復(fù)式給料機(jī)對(duì)于采用汽車(chē)排矸或用汽車(chē)外銷(xiāo)煤的礦井較為適用。FGY型液壓傳動(dòng)高位翻車(chē)機(jī)是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中配套設(shè)備之一，該機(jī)置于地面與礦車(chē)運(yùn)輸鋼軌相接，配合MG型5T固定車(chē)箱式礦車(chē)，將裝有礦物的礦車(chē)高舉側(cè)卸于載重汽車(chē)上或其他運(yùn)輸設(shè)備上。

FGY-1/6高位翻車(chē)機(jī)用于將礦車(chē)中的礦物側(cè)裝入自卸式載重汽車(chē)上或其他運(yùn)輸設(shè)備上。往復(fù)式給料機(jī)廠家本翻車(chē)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)少，不需要很深的地下建筑就可以換裝，節(jié)約基建投資，可以廣泛用于煤炭、冶金、化工、建材等行業(yè)，對(duì)于采用汽車(chē)排矸或用汽車(chē)外銷(xiāo)煤的礦井較為適用。FGY-1/6高位翻車(chē)機(jī)是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中配套設(shè)備之一，該機(jī)置于地面與礦車(chē)運(yùn)輸鋼軌相接，配合MG型5T固定車(chē)箱式礦車(chē)，將裝有礦物的礦車(chē)高舉側(cè)卸于載重汽車(chē)上或其他運(yùn)輸設(shè)備上。

1、漏斗、漏斗是連接料倉(cāng)及給料機(jī)料槽的矩形短接，往復(fù)式給料機(jī)廠家漏斗上部法蘭與料倉(cāng)口法蘭相匹配，下部法蘭與料體連接,以保證來(lái)料有效進(jìn)入料倉(cāng)。往復(fù)式給料機(jī)2、料槽整個(gè)料槽圍成一個(gè)相對(duì)封閉的箱體，以保證上部來(lái)料能夠有效進(jìn)入刮板鏈上部，便于物料自開(kāi)口處由刮板輸送至下一級(jí)輸送系統(tǒng)，同時(shí)保證不使物料散落。3、閘門(mén)、置于漏斗與導(dǎo)料槽之間，分手動(dòng)及電動(dòng)兩種（用戶可以根據(jù)情況選擇），同時(shí)具有可調(diào)節(jié)輸送量的功能。當(dāng)關(guān)閉閘門(mén)時(shí)，上部料倉(cāng)停止來(lái)料，給料機(jī)停止給料；當(dāng)給料機(jī)需要給料工作時(shí)，先啟動(dòng)給料機(jī)電動(dòng)機(jī)，給料機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，隨后開(kāi)啟閘門(mén)，使來(lái)料順利進(jìn)入料槽，開(kāi)始正常給料。每班停運(yùn)時(shí)，要先關(guān)閉閘門(mén)，然后將料槽內(nèi)物料清理干凈,嚴(yán)禁在物料堆滿料倉(cāng)情況下啟動(dòng)。