給料機(jī)是物料輸送系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備,阻碰頭式阻車器廠家目前料倉給料系統(tǒng)中所使用的給料機(jī)主要有K型往復(fù)式和振動(dòng)式給料機(jī),阻碰頭式阻車器兩種給料方式的給料機(jī),其結(jié)構(gòu)及工作原理是:在料倉下部設(shè)一導(dǎo)料槽,導(dǎo)料槽底板為活動(dòng)式,用一動(dòng)力裝置帶動(dòng)底板循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng),當(dāng)?shù)装逑蚪o料口方向運(yùn)行時(shí),物料隨底板一起運(yùn)動(dòng),完成給料過程;當(dāng)?shù)装逑蚍捶较蜻\(yùn)行時(shí),物料在內(nèi)壓力及內(nèi)外摩擦力的共同作用下,物料并不隨底板一起運(yùn)動(dòng);底板不斷循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng),倉內(nèi)物料不斷的被送往出料口。兩種給料方式的不同點(diǎn)是,給料頻率和幅值及運(yùn)動(dòng)軌跡的不同。
阻車器是礦井車場(chǎng)操車作業(yè)中對(duì)礦車進(jìn)行定位的裝置。阻碰頭式阻車器廠家一般由組爪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、底架組成,按結(jié)構(gòu)形式分為阻輪式、阻碰頭式和軌道式,每種形式又可分為液動(dòng)(或氣動(dòng))和手動(dòng)兩種形式。ZC型液壓式阻車器阻車時(shí)兩個(gè)阻爪抱在軌道上,由阻爪阻住礦車車輪實(shí)現(xiàn)礦車定位,又稱阻輪式或抱軌式阻車器。
阻碰頭式阻車器廠家根據(jù)翻車機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。阻碰頭式阻車器根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等,其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)又可分為O形和C形。同時(shí)還可根據(jù)翻車機(jī)的驅(qū)動(dòng)力方式分為鋼絲傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。又可按翻車機(jī)的翻卸能力來分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”,最大的翻車機(jī)卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關(guān)資料表明,翻車機(jī)最大的日利用小時(shí)數(shù)為12h。由于進(jìn)廠列車到達(dá)以后不一定能及時(shí)翻卸,會(huì)有一部分中斷等待時(shí)間和車站列檢檢查時(shí)間。
1給料機(jī)運(yùn)行前,煤礦阻碰頭式阻車器煤倉內(nèi)應(yīng)貯有足夠原煤量,直接沖擊底板(給煤板)。2.每月連續(xù)工作后應(yīng)檢查機(jī)件有無松動(dòng)等不正常現(xiàn)象,若有不正常現(xiàn)象出現(xiàn),應(yīng)立即檢修。3.給煤機(jī)與煤直接接觸的底襯板,其厚度磨損程度大于原厚度的二分之一必須進(jìn)行修補(bǔ)或更換。4.轉(zhuǎn)動(dòng)部件在連續(xù)工作六個(gè)月后,需檢查一次,拉桿部分的機(jī)件必須保持正常配合,阻碰頭式阻車器如有不正常現(xiàn)象,應(yīng)立即修復(fù)或更換。5.對(duì)主要部件的維護(hù): 減速機(jī):每六個(gè)月檢查一次, 同時(shí)對(duì)滾動(dòng)軸承和箱體進(jìn)行清洗或更換潤(rùn)滑油;電動(dòng)機(jī):按電動(dòng)機(jī)規(guī)定的檢修養(yǎng)護(hù)要求進(jìn)行。