煤礦繩式調(diào)車機(jī)用于將礦車中的礦物側(cè)裝入自卸式載重汽車上或其他運(yùn)輸設(shè)備上。本翻車機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)少，不需要很深的地下建筑可以換裝，節(jié)約基建投資，可以廣泛用于煤炭、冶金、化工、建材等行業(yè)，繩式調(diào)車機(jī)對(duì)于采用汽車排矸或用汽車外銷煤的礦井較為適用。FGY型液壓傳動(dòng)高位翻車機(jī)是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中配套設(shè)備之一，該機(jī)置于地面與礦車運(yùn)輸鋼軌相接，配合MG型5T固定車箱式礦車，將裝有礦物的礦車高舉側(cè)卸于載重汽車上或其他運(yùn)輸設(shè)備上。

1、以一臺(tái)液壓站作為整套設(shè)備的動(dòng)力源，繩式調(diào)車機(jī)廠家把以往氣動(dòng)、電動(dòng)或電動(dòng)、電液推桿相混雜使用變?yōu)閱我坏囊簤候?qū)動(dòng)。2、液壓站采用雙電機(jī)雙泵的雙液壓源系統(tǒng)，其中一臺(tái)泵工作，另一臺(tái)泵備用，系統(tǒng)使用安全可靠。3、以一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)整套設(shè)備，并且當(dāng)設(shè)備不動(dòng)作時(shí)，此電機(jī)處于空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，節(jié)省了電力，降低了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，延長(zhǎng)了設(shè)備壽命。4、以液壓缸作為設(shè)備的動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使設(shè)備的結(jié)構(gòu)可以更為緊湊，動(dòng)作柔和，沖擊小，維護(hù)方便。5、推車機(jī)使用低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，不需要減速機(jī)構(gòu)，安裝布置方便，減少了投資。傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小，可滿載起動(dòng)，而且換向時(shí)不需要停機(jī)。

繩式調(diào)車機(jī)廠家由金屬構(gòu)架、驅(qū)動(dòng)裝置和翻轉(zhuǎn)架組成,可采用低速大扭矩液壓馬達(dá)或電機(jī)一減 速機(jī)驅(qū)動(dòng),與液壓銷齒推車機(jī)或液壓繩式調(diào)車機(jī)配套使用可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化翻矸。繩式調(diào)車機(jī)其形式分為單 車、雙車翻車機(jī),每類又分摘鉤和不摘鉤兩種,按滾筒旋轉(zhuǎn)方向分為左、右側(cè)式;液壓驅(qū)動(dòng) 車機(jī)不需要減速機(jī)構(gòu),安裝布置方便;傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小,可滿載起動(dòng),換向時(shí)不需要 停電機(jī),與其它設(shè)備共用一套動(dòng)力源,便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

ZC型阻車器阻車時(shí)兩個(gè)阻爪抱在軌道上,繩式調(diào)車機(jī)廠家由阻爪阻住礦車車輪實(shí)現(xiàn)礦車定位,又稱阻輪式或相軌式阻車器。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,阻車可靠,維護(hù)方便,除阻爪外無(wú)突出地面的部件平整美觀,便于人員通行 ，ZCG型阻車器阻車時(shí)利用勾爪阻住礦車碰頭對(duì)礦車進(jìn)行定位,有利于保護(hù)礦車:利用重錘控制勾爪實(shí)現(xiàn)常閉,安全可靠:礦車通行時(shí)勾爪完全落于軌面以下,對(duì)各種型號(hào)的礦車通行都不構(gòu)成阻礙。