本公司開發(fā)、生產(chǎn)的GLB 新型板帶給料機(jī)是根據(jù)我國(guó)礦山機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，博采各種給料機(jī)之長(zhǎng)，繩式調(diào)車機(jī)價(jià)格自主研發(fā)的一種高效、快捷，廣泛用于煤礦、冶金、電力等行業(yè)各種料倉(cāng)的給料、選料與配料的給料機(jī)。它克服了以往振動(dòng)給料機(jī)與往復(fù)式給料機(jī)等現(xiàn)有技術(shù)的能耗大、噪聲大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、機(jī)械在工作中易疲勞等性能缺陷，具有給料量連續(xù)可調(diào)、能耗低、噪聲低、連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行、壽命長(zhǎng)，新型板式輸送帶具有環(huán)形封閉、耐磨、高彈性、耐沖擊、緩沖性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)

推車機(jī)用來將礦車推入或推出罐籠，繩式調(diào)車機(jī)價(jià)格適用于礦山井口或井底車場(chǎng)。目前我國(guó)部分煤礦只dao具有簡(jiǎn)單的推車設(shè)zhuan備，罐籠內(nèi)礦車的更換主要靠人工完成，不但消耗體力大、所需時(shí)間長(zhǎng) ，而且安全系數(shù)極低而電動(dòng)推車機(jī)的電機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪、推爪鏈之間都為硬連接，一旦頂牛、別卡，將造成電機(jī)燒壞。所以，推車機(jī)成了維修工人的“ 重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象”，急需采用安全性能好的推車設(shè)備。

卸矸設(shè)備包括三面翻矸車、繩式調(diào)車機(jī)價(jià)格倒?fàn)渴阶砸菩俄芳芎妥砸埔簤合到y(tǒng)，翻車機(jī)將矸石翻到三面翻矸車?yán)铮嵘g車的牽引鋼絲繩通過卸矸架上的回頭輪實(shí)現(xiàn)對(duì)翻矸車的來回牽動(dòng)，并通過卸載擋，使三面翻矸車在指定位置進(jìn)行卸載，煤礦繩式調(diào)車機(jī)從而使矸石向卸矸架前方或兩側(cè)進(jìn)行翻卸.其工作流程：翻車機(jī)翻矸–矸石裝滿三面翻矸車–提升絞車運(yùn)行–鐵路—自移卸矸架–卸矸。煤礦翻矸卸載系統(tǒng)是翻車機(jī)、卸矸設(shè)備等相互配合聯(lián)合作業(yè)的機(jī)電液一體化成套設(shè)備，卸矸設(shè)備包括三面翻矸車、自移卸矸架和自移液壓系統(tǒng)。此三個(gè)環(huán)節(jié)都含有機(jī)、電、液設(shè)備，它們相互配合，共同完成自動(dòng)排矸的工作。

宿遷繩式調(diào)車機(jī)所采用的技術(shù)方案它是由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滾筒、鋼絲繩、 跑道、跑車、推車機(jī)械手、拉車機(jī)械手、導(dǎo)繩輪、緊繩裝置、限位開關(guān)、支 撐工字鋼組成，其要點(diǎn)在于推車機(jī)跑道安裝在支撐工字鋼上，跑道的兩端 安裝限位開關(guān)，推車機(jī)械手、拉車機(jī)械手安裝在跑車上，導(dǎo)繩輪、緊繩裝置 安裝在推車機(jī)尾部，繩式調(diào)車機(jī)鋼絲繩通過導(dǎo)繩輪套在滾筒上，鋼絲繩用U型卡子與跑 車相連接，鋼絲繩帶動(dòng)跑車在跑道上運(yùn)動(dòng)。

在進(jìn)料槽中加入鏈條，煤礦繩式調(diào)車機(jī)振動(dòng)給料機(jī)操作過程中的鏈條移動(dòng)可以使原料松散，使粘土粘在送料槽上。 進(jìn)料器的寬度為2000，并且10排鏈條均勻地分布在進(jìn)料器的寬度上。振動(dòng)給料機(jī)帶要的輪輸有帶送輸皮小鏈條末端采用Ф20圓鋼和送料槽鋼板和鏈條牢固焊接; 進(jìn)料器直徑為Ф2000，鏈條直徑分布為Ф1300。 每根鏈條的長(zhǎng)度應(yīng)使鏈條安裝后自然下垂約300，這樣鏈條就可以移動(dòng)并松開原材料。

繩式調(diào)車機(jī)價(jià)格根據(jù)翻車機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。繩式調(diào)車機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)又可分為O形和C形。同時(shí)還可根據(jù)翻車機(jī)的驅(qū)動(dòng)力方式分為鋼絲傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。又可按翻車機(jī)的翻卸能力來分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車機(jī)卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關(guān)資料表明，翻車機(jī)最大的日利用小時(shí)數(shù)為12h。由于進(jìn)廠列車到達(dá)以后不一定能及時(shí)翻卸，會(huì)有一部分中斷等待時(shí)間和車站列檢檢查時(shí)間。