煤礦裝載扇形閘門主要用于各種罐籠提升的礦井井上并下車場裝卸礦車并能單個(gè)或成組調(diào)運(yùn)車輛，推爪推礦車碰頭，拉爪拉擴(kuò)車車軸.板鏈推車機(jī)成套操車設(shè)備為組合型系列化產(chǎn)品，其形式、尺寸和主要技術(shù)性能參數(shù)具有較高的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化水平. 板鏈推車機(jī)成套操車設(shè)備在罐籠井車場裝卸礦車使用，能夠?qū)崿F(xiàn)礦車裝罐、卸罐、定位、調(diào)運(yùn)等功能，裝載扇形閘門可以取消列車推車機(jī)、進(jìn)罐阻拉器兩臺(tái)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用. 板鏈推車機(jī)成套操車設(shè)備包括:板鏈推車機(jī)、搖臺(tái)、阻車器、安全門、板鏈推車機(jī)成套操車設(shè)備集中液壓系統(tǒng)、板鏈推車機(jī)成套操車設(shè)備電控信號裝置等部分組成.

煤礦裝載扇形閘門安裝于立井井口、平巷和小坡度運(yùn)輸巷，實(shí)現(xiàn)短距離的推拉礦車的功能。（1）推車機(jī)采用低速大扭矩液壓馬達(dá)為動(dòng)力，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)推車機(jī)鏈輪正反轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪進(jìn)一步帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)，鏈條牽引推爪或拉爪實(shí)現(xiàn)推拉礦車的功能。（2）推爪執(zhí)行推車的功能，推車部位為礦車的碰頭。（3）拉爪執(zhí)行調(diào)運(yùn)礦車的功能，調(diào)運(yùn)礦車時(shí)，拉爪抬起，拉車部位為礦車擋板或車軸。

GFY型液壓傳動(dòng)高位翻車機(jī)是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中配套設(shè)備之一,裝載扇形閘門廠家該機(jī)置于地面與礦車運(yùn)輸 鋼軌相接,配合固定車箱式礦車,將裝有礦物的礦車高舉側(cè)卸于載重汽車上或其他運(yùn)輸設(shè)備 上。由機(jī)架、翻轉(zhuǎn)架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、體積小、載荷大、運(yùn)轉(zhuǎn)平 穩(wěn),操作方便、安裝基礎(chǔ)簡單等特點(diǎn)。對地下水位較高的地區(qū)或采用自卸汽車排矸及罐籠提 煤汽車外銷的礦井更為適合,是保護(hù)環(huán)境、處理矸石的最理想的設(shè)備。

裝載扇形閘門廠家根據(jù)翻車機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。裝載扇形閘門根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)又可分為O形和C形。同時(shí)還可根據(jù)翻車機(jī)的驅(qū)動(dòng)力方式分為鋼絲傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。又可按翻車機(jī)的翻卸能力來分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車機(jī)卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關(guān)資料表明，翻車機(jī)最大的日利用小時(shí)數(shù)為12h。由于進(jìn)廠列車到達(dá)以后不一定能及時(shí)翻卸，會(huì)有一部分中斷等待時(shí)間和車站列檢檢查時(shí)間。