煤礦繩式調(diào)車機(jī)是一種非常化的散狀物料卸料系統(tǒng)，它用于火車裝載的散狀物料的翻卸。翻車機(jī)卸煤系統(tǒng)卸車效率高，對車輛損傷少，能改善值班人員的工作環(huán)境和便于實現(xiàn)機(jī)械的自動化控制。隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，火力發(fā)電廠、冶煉廠、水泥廠、港口、礦山的建設(shè)所需的火車運輸?shù)纳钗锪先缑骸⒔固俊⒌V砂的用量大幅增長，目前現(xiàn)代化企業(yè)廣泛應(yīng)用了翻車機(jī)卸車系統(tǒng)。翻車機(jī)的形式有多種，根據(jù)翻車機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用的是轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)又可分為O形和C形。

邢臺繩式調(diào)車機(jī)連接小車采用垂直鉸接并設(shè)置導(dǎo)向輪，水平方向能夠彎曲，能實現(xiàn)彎道調(diào)車功能。液壓銷齒彎道推拉車機(jī)解決了單向推車機(jī)只能單向推車的缺陷，繩式調(diào)車機(jī)可將車輛在直道或彎道上往返推、拉車礦車到指定位置，實現(xiàn)軌道車輛的自動定位功能，降低工人的勞動強度。以上各種型號的銷齒推車機(jī)和銷齒推拉車機(jī)，根據(jù)現(xiàn)場情況均可采用電動機(jī)、減速機(jī)、變頻器配置。

繩式調(diào)車機(jī)由金屬構(gòu)架、驅(qū)動裝置和翻轉(zhuǎn)架組成，繩式調(diào)車機(jī)價格可采用低速大扭矩液壓馬達(dá)或電機(jī)—減速機(jī)驅(qū)動，與液壓銷齒推車機(jī)或液壓繩式調(diào)車機(jī)配套使用可實現(xiàn)自動化翻矸。其形式分為單車、雙車翻車機(jī)，每類又分摘鉤和不摘鉤兩種，按滾筒旋轉(zhuǎn)方向分為左、右側(cè)式；液壓驅(qū)動翻車機(jī)不需要減速機(jī)構(gòu)，安裝布置方便；傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣性小，可滿載起動，換向時不需要停電機(jī)，與其它設(shè)備共用一套動力源，便于實現(xiàn)自動化。

繩式調(diào)車機(jī)價格根據(jù)翻車機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。繩式調(diào)車機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)又可分為O形和C形。同時還可根據(jù)翻車機(jī)的驅(qū)動力方式分為鋼絲傳動和齒輪傳動。又可按翻車機(jī)的翻卸能力來分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車機(jī)卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關(guān)資料表明，翻車機(jī)最大的日利用小時數(shù)為12h。由于進(jìn)廠列車到達(dá)以后不一定能及時翻卸，會有一部分中斷等待時間和車站列檢檢查時間。

推車機(jī)用來將礦車推入或推出罐籠，繩式調(diào)車機(jī)價格適用于礦山井口或井底車場。人工推車不但消耗體力大、所需時間長，繩式調(diào)車機(jī)而且安全系數(shù)極低，而電動推車機(jī)的電機(jī)與驅(qū)動輪、推爪鏈之間都為硬連接，一旦頂牛、別卡，將造成推車機(jī)滑道開焊，或推車機(jī)鏈斷。所以，液壓推車機(jī)成為推車設(shè)備的首選。推車機(jī)的液壓系統(tǒng)有驅(qū)動裝置制動缸和提銷缸兩部分，由于液壓推車機(jī)在工作過程中，液壓油溫度會升高，一般卸不到兩列(每列按66節(jié))車液壓油溫就高達(dá)80°C以上，從而嚴(yán)重影響推車機(jī)的正常工作。