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    濟(jì)寧中煤操車(chē)技術(shù)有限公司

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    長(zhǎng)沙煤礦裝載扇形閘門(mén)廠家

    2021-04-20
    長(zhǎng)沙煤礦裝載扇形閘門(mén)廠家

    阻車(chē)器是礦井車(chē)場(chǎng)操車(chē)作業(yè)中對(duì)礦車(chē)進(jìn)行定位的裝置。裝載扇形閘門(mén)廠家一般由組爪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、底架組成,按結(jié)構(gòu)形式分為阻輪式、阻碰頭式和軌道式,每種形式又可分為液動(dòng)(或氣動(dòng))和手動(dòng)兩種形式。ZC型液壓式阻車(chē)器阻車(chē)時(shí)兩個(gè)阻爪抱在軌道上,由阻爪阻住礦車(chē)車(chē)輪實(shí)現(xiàn)礦車(chē)定位,又稱阻輪式或抱軌式阻車(chē)器。

    長(zhǎng)沙煤礦裝載扇形閘門(mén)廠家

    卸矸設(shè)備包括三面翻矸車(chē)、裝載扇形閘門(mén)廠家倒?fàn)渴阶砸菩俄芳芎妥砸埔簤合到y(tǒng),翻車(chē)機(jī)將矸石翻到三面翻矸車(chē)?yán)铮嵘g車(chē)的牽引鋼絲繩通過(guò)卸矸架上的回頭輪實(shí)現(xiàn)對(duì)翻矸車(chē)的來(lái)回牽動(dòng),并通過(guò)卸載擋,使三面翻矸車(chē)在指定位置進(jìn)行卸載,煤礦裝載扇形閘門(mén)從而使矸石向卸矸架前方或兩側(cè)進(jìn)行翻卸.其工作流程:翻車(chē)機(jī)翻矸–矸石裝滿三面翻矸車(chē)–提升絞車(chē)運(yùn)行–鐵路—自移卸矸架–卸矸。煤礦翻矸卸載系統(tǒng)是翻車(chē)機(jī)、卸矸設(shè)備等相互配合聯(lián)合作業(yè)的機(jī)電液一體化成套設(shè)備,卸矸設(shè)備包括三面翻矸車(chē)、自移卸矸架和自移液壓系統(tǒng)。此三個(gè)環(huán)節(jié)都含有機(jī)、電、液設(shè)備,它們相互配合,共同完成自動(dòng)排矸的工作。

    長(zhǎng)沙煤礦裝載扇形閘門(mén)廠家

    長(zhǎng)沙裝載扇形閘門(mén)所采用的技術(shù)方案它是由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滾筒、鋼絲繩、 跑道、跑車(chē)、推車(chē)機(jī)械手、拉車(chē)機(jī)械手、導(dǎo)繩輪、緊繩裝置、限位開(kāi)關(guān)、支 撐工字鋼組成,其要點(diǎn)在于推車(chē)機(jī)跑道安裝在支撐工字鋼上,跑道的兩端 安裝限位開(kāi)關(guān),推車(chē)機(jī)械手、拉車(chē)機(jī)械手安裝在跑車(chē)上,導(dǎo)繩輪、緊繩裝置 安裝在推車(chē)機(jī)尾部,裝載扇形閘門(mén)鋼絲繩通過(guò)導(dǎo)繩輪套在滾筒上,鋼絲繩用U型卡子與跑 車(chē)相連接,鋼絲繩帶動(dòng)跑車(chē)在跑道上運(yùn)動(dòng)。

    長(zhǎng)沙煤礦裝載扇形閘門(mén)廠家

    1.煤礦裝載扇形閘門(mén)運(yùn)行功率小、能量消耗少、經(jīng)濟(jì)性好;2.甲帶給料機(jī)給料量大、穩(wěn)定;3.動(dòng)態(tài)調(diào)整、無(wú)級(jí)調(diào)速、調(diào)整方便;4.甲帶給料機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、保護(hù)環(huán)境;5.磨損小、維修量小、使用壽命長(zhǎng);6.零部件通用性強(qiáng)、安裝維修方便;7.甲帶給料機(jī)可替換現(xiàn)有的其它類(lèi)型的給料機(jī)。是一種專(zhuān)門(mén)針對(duì)礦山、鋼鐵等行業(yè)研發(fā)的一種新型系列給料產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于礦山、鋼鐵行業(yè)中,原煤、礦石、半煤巖等物料輸送。

    長(zhǎng)沙煤礦裝載扇形閘門(mén)廠家

    煤礦裝載扇形閘門(mén)它具有生產(chǎn)效率高、使用簡(jiǎn)單、可靠等特點(diǎn)!被廣泛地用于礦山煤礦。電動(dòng)翻車(chē)機(jī)是一種礦用電動(dòng)鏈?zhǔn)椒?chē)機(jī),屬于礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有礦山用翻車(chē)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,噪聲大,驅(qū)動(dòng)裝置置于地坑內(nèi),不便安裝、維修。構(gòu)成中包括主體框架、兩個(gè)分別與主體框架兩端固定的滾圈、電機(jī)與減速機(jī)構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)裝置和主體框架與驅(qū)動(dòng)裝置間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),主體框架與驅(qū)動(dòng)裝置間的傳動(dòng)為鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)裝置可安裝在位于主體框架一側(cè)且其高度高于主體框架內(nèi)的礦車(chē)軌道上表面的支架上。安裝、維修方便,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,噪聲小,驅(qū)動(dòng)裝置在地面之上,不會(huì)被水浸和物料堆埋,增設(shè)防塵罩能有效的改善工作環(huán)境。此外,本實(shí)用新型每次翻兩個(gè)礦車(chē)。適于作礦車(chē)的翻轉(zhuǎn)卸料設(shè)備。

    長(zhǎng)沙煤礦裝載扇形閘門(mén)廠家

    推車(chē)機(jī)用來(lái)將礦車(chē)推入或推出罐籠,裝載扇形閘門(mén)廠家適用于礦山井口或井底車(chē)場(chǎng)。人工推車(chē)不但消耗體力大、所需時(shí)間長(zhǎng),裝載扇形閘門(mén)而且安全系數(shù)極低,而電動(dòng)推車(chē)機(jī)的電機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪、推爪鏈之間都為硬連接,一旦頂牛、別卡,將造成推車(chē)機(jī)滑道開(kāi)焊,或推車(chē)機(jī)鏈斷。所以,液壓推車(chē)機(jī)成為推車(chē)設(shè)備的首選。推車(chē)機(jī)的液壓系統(tǒng)有驅(qū)動(dòng)裝置制動(dòng)缸和提銷(xiāo)缸兩部分,由于液壓推車(chē)機(jī)在工作過(guò)程中,液壓油溫度會(huì)升高,一般卸不到兩列(每列按66節(jié))車(chē)液壓油溫就高達(dá)80°C以上,從而嚴(yán)重影響推車(chē)機(jī)的正常工作。

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