ZC型阻車(chē)器阻車(chē)時(shí)兩個(gè)阻爪抱在軌道上,阻碰頭式阻車(chē)器價(jià)格由阻爪阻住礦車(chē)車(chē)輪實(shí)現(xiàn)礦車(chē)定位,又稱(chēng)阻輪式或相軌式阻車(chē)器。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,阻車(chē)可靠,維護(hù)方便,除阻爪外無(wú)突出地面的部件平整美觀,便于人員通行 ，ZCG型阻車(chē)器阻車(chē)時(shí)利用勾爪阻住礦車(chē)碰頭對(duì)礦車(chē)進(jìn)行定位,有利于保護(hù)礦車(chē):利用重錘控制勾爪實(shí)現(xiàn)常閉,安全可靠:礦車(chē)通行時(shí)勾爪完全落于軌面以下,對(duì)各種型號(hào)的礦車(chē)通行都不構(gòu)成阻礙。

煤礦阻碰頭式阻車(chē)器它具有生產(chǎn)效率高、使用簡(jiǎn)單、可靠等特點(diǎn)！被廣泛地用于礦山煤礦。電動(dòng)翻車(chē)機(jī)是一種礦用電動(dòng)鏈?zhǔn)椒?chē)機(jī)，屬于礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有礦山用翻車(chē)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噪聲大，驅(qū)動(dòng)裝置置于地坑內(nèi)，不便安裝、維修。構(gòu)成中包括主體框架、兩個(gè)分別與主體框架兩端固定的滾圈、電機(jī)與減速機(jī)構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)裝置和主體框架與驅(qū)動(dòng)裝置間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主體框架與驅(qū)動(dòng)裝置間的傳動(dòng)為鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)裝置可安裝在位于主體框架一側(cè)且其高度高于主體框架內(nèi)的礦車(chē)軌道上表面的支架上。安裝、維修方便，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，噪聲小，驅(qū)動(dòng)裝置在地面之上，不會(huì)被水浸和物料堆埋，增設(shè)防塵罩能有效的改善工作環(huán)境。此外，本實(shí)用新型每次翻兩個(gè)礦車(chē)。適于作礦車(chē)的翻轉(zhuǎn)卸料設(shè)備。

1.板式給料機(jī)采用流入式給料，驅(qū)動(dòng)功率小，大容量料斗密集布置。2.板式給料機(jī)適合的物料比較廣，阻碰頭式阻車(chē)器價(jià)格它對(duì)物料的屬性沒(méi)什么要求，不僅可以處理一般粉狀，顆粒狀材料，還可以處理大塊的物料。3.板式給料機(jī)是一種運(yùn)行可靠，比較耐用的給料機(jī)，更有些重型板式給料機(jī)能適應(yīng)困難的工作環(huán)境，平均無(wú)故障時(shí)間超20000小時(shí)，是一種使用壽命長(zhǎng)，而磨損的給料機(jī)。其次，板式給料機(jī)也有一些它自身的缺點(diǎn)，如當(dāng)物料超載時(shí)容易堵塞，使用時(shí)要適當(dāng)進(jìn)料，以兔造成板式給料機(jī)運(yùn)行故障。

煤礦阻碰頭式阻車(chē)器采用手動(dòng)控制，操作簡(jiǎn)方便，阻碰頭式阻車(chē)器不受環(huán)境條件制約，不需要提供動(dòng)力，適用于安裝位置距離動(dòng)力能源很遠(yuǎn)且開(kāi)閉不頻繁的工況。阻車(chē)器的優(yōu)點(diǎn)就是使用方便同時(shí)價(jià)格低廉。就是將運(yùn)動(dòng)中的礦車(chē)停止在某一要求的固定地點(diǎn),和推車(chē)機(jī)、搖臺(tái)、安全門(mén)等設(shè)備相互配合,使操車(chē)作業(yè)達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。在使用中阻車(chē)器分為氣動(dòng)、電動(dòng)、手動(dòng)等類(lèi)別。一般手動(dòng)阻車(chē)器按線(xiàn)路設(shè)置可分為前后阻車(chē)器兩種。前阻車(chē)器用于待裝礦車(chē)的限位,后阻車(chē)器則用于阻止列車(chē)。

濰坊阻碰頭式阻車(chē)器所采用的技術(shù)方案它是由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滾筒、鋼絲繩、 跑道、跑車(chē)、推車(chē)機(jī)械手、拉車(chē)機(jī)械手、導(dǎo)繩輪、緊繩裝置、限位開(kāi)關(guān)、支 撐工字鋼組成，其要點(diǎn)在于推車(chē)機(jī)跑道安裝在支撐工字鋼上，跑道的兩端 安裝限位開(kāi)關(guān)，推車(chē)機(jī)械手、拉車(chē)機(jī)械手安裝在跑車(chē)上，導(dǎo)繩輪、緊繩裝置 安裝在推車(chē)機(jī)尾部，阻碰頭式阻車(chē)器鋼絲繩通過(guò)導(dǎo)繩輪套在滾筒上，鋼絲繩用U型卡子與跑 車(chē)相連接，鋼絲繩帶動(dòng)跑車(chē)在跑道上運(yùn)動(dòng)。

YBC型液壓站是為操車(chē)各設(shè)備提供動(dòng)力的動(dòng)力源,阻碰頭式阻車(chē)器價(jià)格由電機(jī)、液壓泵、整體集成通道塊、閥組、保護(hù)元件等組成。該站采用立、臥兩種型式,具有設(shè)計(jì)緊湊合理、發(fā)熱小、無(wú) 泄漏、易維護(hù)、適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。其特點(diǎn)為:雙供油系統(tǒng),一用一備,相同型號(hào)閥件備用 一件;與電控配合能夠?qū)崿F(xiàn)壓力、流量無(wú)級(jí)可調(diào),無(wú)負(fù)載卸荷功能;系統(tǒng)按高壓標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制 造,工作在中壓區(qū):根據(jù)實(shí)際工況,可設(shè)有冷卻或加熱裝置:設(shè)有油溫、油位、壓力保護(hù), 阻碰頭式阻車(chē)器可對(duì)液壓站工作狀態(tài)提供實(shí)時(shí)保護(hù)。