1給料機運行前，煤礦裝載扇形閘門煤倉內(nèi)應(yīng)貯有足夠原煤量，直接沖擊底板(給煤板)。2.每月連續(xù)工作后應(yīng)檢查機件有無松動等不正常現(xiàn)象，若有不正常現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)立即檢修。3.給煤機與煤直接接觸的底襯板，其厚度磨損程度大于原厚度的二分之一必須進行修補或更換。4.轉(zhuǎn)動部件在連續(xù)工作六個月后，需檢查一次，拉桿部分的機件必須保持正常配合，裝載扇形閘門如有不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即修復(fù)或更換。5.對主要部件的維護: 減速機:每六個月檢查一次， 同時對滾動軸承和箱體進行清洗或更換潤滑油；電動機:按電動機規(guī)定的檢修養(yǎng)護要求進行。

煤礦裝載扇形閘門它具有生產(chǎn)效率高、使用簡單、可靠等特點！被廣泛地用于礦山煤礦。電動翻車機是一種礦用電動鏈式翻車機，屬于礦山機械技術(shù)領(lǐng)域。所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有礦山用翻車機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噪聲大，驅(qū)動裝置置于地坑內(nèi)，不便安裝、維修。構(gòu)成中包括主體框架、兩個分別與主體框架兩端固定的滾圈、電機與減速機構(gòu)成的驅(qū)動裝置和主體框架與驅(qū)動裝置間的傳動機構(gòu)，主體框架與驅(qū)動裝置間的傳動為鏈傳動機構(gòu)。驅(qū)動裝置可安裝在位于主體框架一側(cè)且其高度高于主體框架內(nèi)的礦車軌道上表面的支架上。安裝、維修方便，且結(jié)構(gòu)簡單，噪聲小，驅(qū)動裝置在地面之上，不會被水浸和物料堆埋，增設(shè)防塵罩能有效的改善工作環(huán)境。此外，本實用新型每次翻兩個礦車。適于作礦車的翻轉(zhuǎn)卸料設(shè)備。

裝載扇形閘門廠家根據(jù)翻車機的流程可分為貫通式和折返式。裝載扇形閘門根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車機。轉(zhuǎn)子式翻車機又可分為O形和C形。同時還可根據(jù)翻車機的驅(qū)動力方式分為鋼絲傳動和齒輪傳動。又可按翻車機的翻卸能力來分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車機卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關(guān)資料表明，翻車機最大的日利用小時數(shù)為12h。由于進廠列車到達以后不一定能及時翻卸，會有一部分中斷等待時間和車站列檢檢查時間。

煤礦裝載扇形閘門采用手動控制，操作簡方便，裝載扇形閘門不受環(huán)境條件制約，不需要提供動力，適用于安裝位置距離動力能源很遠且開閉不頻繁的工況。阻車器的優(yōu)點就是使用方便同時價格低廉。就是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點,和推車機、搖臺、安全門等設(shè)備相互配合,使操車作業(yè)達到機械化和自動化的目的。在使用中阻車器分為氣動、電動、手動等類別。一般手動阻車器按線路設(shè)置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位,后阻車器則用于阻止列車。