德州阻輪式阻車器由推爪、拉爪、鏈節(jié)、滑道、支撐梁、驅(qū)動裝置、起爪裝置等組成,采用低速大扭矩液壓馬達驅(qū)動,銷齒傳動,推爪為長起式,拉爪與后阻車器聯(lián)動控制起落,推爪、拉爪驅(qū)動礦車擋板或車軸運行,驅(qū)動裝置固定在鋼軌上,阻輪式阻車器結(jié)構(gòu)簡單,維護方便,受力合理,推力大、功能全,噪聲低,能適應各種極端環(huán)境,使用壽命長,故障率低,安全可靠,實現(xiàn)了裝罐、卸罐、調(diào)車一體化,提高了生產(chǎn)效率。主要用于礦井車場中礦車的調(diào)運和裝卸罐籠,是裝罐推車機、列車推車機、調(diào)度鉸車等設備的升級換代產(chǎn)品。

煤礦阻輪式阻車器采用手動控制，操作簡方便，阻輪式阻車器不受環(huán)境條件制約，不需要提供動力，適用于安裝位置距離動力能源很遠且開閉不頻繁的工況。阻車器的優(yōu)點就是使用方便同時價格低廉。就是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點,和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合,使操車作業(yè)達到機械化和自動化的目的。在使用中阻車器分為氣動、電動、手動等類別。一般手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位,后阻車器則用于阻止列車。

阻輪式阻車器價格根據(jù)翻車機的流程可分為貫通式和折返式。阻輪式阻車器根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復合式等，其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車機。轉(zhuǎn)子式翻車機又可分為O形和C形。同時還可根據(jù)翻車機的驅(qū)動力方式分為鋼絲傳動和齒輪傳動。又可按翻車機的翻卸能力來分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，最大的翻車機卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關(guān)資料表明，翻車機最大的日利用小時數(shù)為12h。由于進廠列車到達以后不一定能及時翻卸，會有一部分中斷等待時間和車站列檢檢查時間。

在給料機輸送物料過程中，煤礦阻輪式阻車器稱重控制儀表通過始點探測器檢測到皮帶校準始點，稱重控制儀表輸出信號控制砝碼倉釋放砝碼，此時第一皮帶秤架計量的是輸送物料累積量，第二皮帶秤架計量的是輸送物料累積量和砝碼倉放下的標準砝碼量之和，基于第一皮帶秤架與第二皮帶秤架通過的輸送物料累積量相同，稱重控制儀表將第二皮帶秤架稱量的累計重量值去掉第一皮帶秤架稱量的累計重量值，得到實際稱量的砝碼倉釋放的標準砝碼重量值。