在進(jìn)料槽中加入鏈條，煤礦卸矸架振動(dòng)給料機(jī)操作過程中的鏈條移動(dòng)可以使原料松散，使粘土粘在送料槽上。 進(jìn)料器的寬度為2000，并且10排鏈條均勻地分布在進(jìn)料器的寬度上。振動(dòng)給料機(jī)帶要的輪輸有帶送輸皮小鏈條末端采用Ф20圓鋼和送料槽鋼板和鏈條牢固焊接; 進(jìn)料器直徑為Ф2000，鏈條直徑分布為Ф1300。 每根鏈條的長度應(yīng)使鏈條安裝后自然下垂約300，這樣鏈條就可以移動(dòng)并松開原材料。

湖南卸矸架所采用的技術(shù)方案它是由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滾筒、鋼絲繩、 跑道、跑車、推車機(jī)械手、拉車機(jī)械手、導(dǎo)繩輪、緊繩裝置、限位開關(guān)、支 撐工字鋼組成，其要點(diǎn)在于推車機(jī)跑道安裝在支撐工字鋼上，跑道的兩端 安裝限位開關(guān)，推車機(jī)械手、拉車機(jī)械手安裝在跑車上，導(dǎo)繩輪、緊繩裝置 安裝在推車機(jī)尾部，卸矸架鋼絲繩通過導(dǎo)繩輪套在滾筒上，鋼絲繩用U型卡子與跑 車相連接，鋼絲繩帶動(dòng)跑車在跑道上運(yùn)動(dòng)。

在給料機(jī)輸送物料過程中，煤礦卸矸架稱重控制儀表通過始點(diǎn)探測器檢測到皮帶校準(zhǔn)始點(diǎn)，稱重控制儀表輸出信號(hào)控制砝碼倉釋放砝碼，此時(shí)第一皮帶秤架計(jì)量的是輸送物料累積量，第二皮帶秤架計(jì)量的是輸送物料累積量和砝碼倉放下的標(biāo)準(zhǔn)砝碼量之和，基于第一皮帶秤架與第二皮帶秤架通過的輸送物料累積量相同，稱重控制儀表將第二皮帶秤架稱量的累計(jì)重量值去掉第一皮帶秤架稱量的累計(jì)重量值，得到實(shí)際稱量的砝碼倉釋放的標(biāo)準(zhǔn)砝碼重量值。

阻車器是礦井車場操車作業(yè)中對(duì)礦車進(jìn)行定位的裝置。卸矸架價(jià)格一般由組爪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、底架組成，按結(jié)構(gòu)形式分為阻輪式、阻碰頭式和軌道式，每種形式又可分為液動(dòng)（或氣動(dòng)）和手動(dòng)兩種形式。ZC型液壓式阻車器阻車時(shí)兩個(gè)阻爪抱在軌道上，由阻爪阻住礦車車輪實(shí)現(xiàn)礦車定位，又稱阻輪式或抱軌式阻車器。

煤礦卸矸架采用手動(dòng)控制，操作簡方便，卸矸架不受環(huán)境條件制約，不需要提供動(dòng)力，適用于安裝位置距離動(dòng)力能源很遠(yuǎn)且開閉不頻繁的工況。阻車器的優(yōu)點(diǎn)就是使用方便同時(shí)價(jià)格低廉。就是將運(yùn)動(dòng)中的礦車停止在某一要求的固定地點(diǎn),和推車機(jī)、搖臺(tái)、安全門等設(shè)備相互配合,使操車作業(yè)達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。在使用中阻車器分為氣動(dòng)、電動(dòng)、手動(dòng)等類別。一般手動(dòng)阻車器按線路設(shè)置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位,后阻車器則用于阻止列車。

1、漏斗、漏斗是連接料倉及給料機(jī)料槽的矩形短接，卸矸架價(jià)格漏斗上部法蘭與料倉口法蘭相匹配，下部法蘭與料體連接,以保證來料有效進(jìn)入料倉。卸矸架2、料槽整個(gè)料槽圍成一個(gè)相對(duì)封閉的箱體，以保證上部來料能夠有效進(jìn)入刮板鏈上部，便于物料自開口處由刮板輸送至下一級(jí)輸送系統(tǒng)，同時(shí)保證不使物料散落。3、閘門、置于漏斗與導(dǎo)料槽之間，分手動(dòng)及電動(dòng)兩種（用戶可以根據(jù)情況選擇），同時(shí)具有可調(diào)節(jié)輸送量的功能。當(dāng)關(guān)閉閘門時(shí)，上部料倉停止來料，給料機(jī)停止給料；當(dāng)給料機(jī)需要給料工作時(shí)，先啟動(dòng)給料機(jī)電動(dòng)機(jī)，給料機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，隨后開啟閘門，使來料順利進(jìn)入料槽，開始正常給料。每班停運(yùn)時(shí)，要先關(guān)閉閘門，然后將料槽內(nèi)物料清理干凈,嚴(yán)禁在物料堆滿料倉情況下啟動(dòng)。