礦用裝載扇形閘門是一種非常化的散狀物料卸料系統(tǒng)，它用于火車裝載的散狀物料的翻卸。翻車機卸煤系統(tǒng)卸車效率高，對車輛損傷少，能改善值班人員的工作環(huán)境和便于實現(xiàn)機械的自動化控制。隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，火力發(fā)電廠、冶煉廠、水泥廠、港口、礦山的建設(shè)所需的火車運輸?shù)纳钗锪先缑骸⒔固俊⒌V砂的用量大幅增長，目前現(xiàn)代化企業(yè)廣泛應用了翻車機卸車系統(tǒng)。翻車機的形式有多種，根據(jù)翻車機的流程可分為貫通式和折返式。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復合式等，其中使用的是轉(zhuǎn)子式翻車機。轉(zhuǎn)子式翻車機又可分為O形和C形。

工作流程：排矸系統(tǒng)設(shè)備適用于矸石山裝卸矸石用。德州裝載扇形閘門其生產(chǎn)工序為：重車出井由電機車推至翻車機車間，裝載扇形閘門通過裝載扇形閘門卸入裝載設(shè)備，由絞車牽引至卸矸架卸矸，卸矸完成后，絞車反轉(zhuǎn)，裝載設(shè)備行至裝載扇形閘門下部等待下一工序。如此循環(huán)排矸。煤礦翻矸卸載系統(tǒng)是翻車機、卸矸設(shè)備等相互配合聯(lián)合作業(yè)的機電液一體化成套設(shè)備，卸矸設(shè)備包括三面翻矸車、自移卸矸架和自移液壓系統(tǒng)。此三個環(huán)節(jié)都含有機、電、液設(shè)備，它們相互配合，共同完成自動排矸的工作。

液壓站又稱液壓泵站，礦用裝載扇形閘門是獨立的液壓裝置。它按主機要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械上。裝載扇形閘門用戶購后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構(gòu)(油缸或油馬達)用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作，工作循環(huán)。

一、密封性良好，礦用裝載扇形閘門在物料傳送系統(tǒng)中主要用于料倉給料，本身的灰塵小，而且對于環(huán)境的粉塵污染有所幫助。二、使用靈活，給料量可根據(jù)用戶需要調(diào)節(jié)。三、甲帶給料機相比于振動給料機的優(yōu)勢除了上述介紹的給料過程密封性強之外，裝載扇形閘門它還能夠降低物料對于設(shè)備的沖擊。四、在生產(chǎn)過程中，振動給料機能均勻、有規(guī)律、連續(xù)地將大塊顆粒狀物料從料倉輸送到接收裝置。廣泛應用于工業(yè)加工行業(yè)。

裝載扇形閘門由金屬構(gòu)架、驅(qū)動裝置和翻轉(zhuǎn)架組成，裝載扇形閘門廠家可采用低速大扭矩液壓馬達或電機—減速機驅(qū)動，與液壓銷齒推車機或液壓繩式調(diào)車機配套使用可實現(xiàn)自動化翻矸。其形式分為單車、雙車翻車機，每類又分摘鉤和不摘鉤兩種，按滾筒旋轉(zhuǎn)方向分為左、右側(cè)式；液壓驅(qū)動翻車機不需要減速機構(gòu)，安裝布置方便；傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣性小，可滿載起動，換向時不需要停電機，與其它設(shè)備共用一套動力源，便于實現(xiàn)自動化。

德州裝載扇形閘門可以實時監(jiān)控整個推車機系統(tǒng)的運行狀態(tài)，并發(fā)出控制指令，控制推車機及其他關(guān)聯(lián)設(shè)備的有序運 行。隔爆型阻車器電控系統(tǒng)由礦用本安型操作臺、KXJ127型礦用隔爆兼本安型電控箱、位置傳感器三部分組成，裝載扇形閘門各組成部件均具備煤安標志證書和防爆合格 證。 推車機動力系統(tǒng)分電液動力系統(tǒng)和電機-減速機動力系統(tǒng)兩種。電液動力系統(tǒng)以礦用 防爆電機為動力來源，采用隔爆型液壓站驅(qū)動液壓馬達運轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)推車機的前進和后退。電機-減速機動力系統(tǒng)以礦用防爆電機為動力，采用電機-減速機傳動 機構(gòu)驅(qū)動鏈輪運轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)推車機的前進和后退。