煤礦高位翻車(chē)機(jī)是一種非常化的散狀物料卸料系統(tǒng)，它用于火車(chē)裝載的散狀物料的翻卸。翻車(chē)機(jī)卸煤系統(tǒng)卸車(chē)效率高，對(duì)車(chē)輛損傷少，能改善值班人員的工作環(huán)境和便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械的自動(dòng)化控制。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，火力發(fā)電廠、冶煉廠、水泥廠、港口、礦山的建設(shè)所需的火車(chē)運(yùn)輸?shù)纳钗锪先缑骸⒔固俊⒌V砂的用量大幅增長(zhǎng)，目前現(xiàn)代化企業(yè)廣泛應(yīng)用了翻車(chē)機(jī)卸車(chē)系統(tǒng)。翻車(chē)機(jī)的形式有多種，根據(jù)翻車(chē)機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用的是轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)又可分為O形和C形。

1、以一臺(tái)液壓站作為整套設(shè)備的動(dòng)力源，高位翻車(chē)機(jī)廠家把以往氣動(dòng)、電動(dòng)或電動(dòng)、電液推桿相混雜使用變?yōu)閱我坏囊簤候?qū)動(dòng)。2、液壓站采用雙電機(jī)雙泵的雙液壓源系統(tǒng)，其中一臺(tái)泵工作，另一臺(tái)泵備用，系統(tǒng)使用安全可靠。3、以一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)整套設(shè)備，并且當(dāng)設(shè)備不動(dòng)作時(shí)，此電機(jī)處于空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，節(jié)省了電力，降低了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，延長(zhǎng)了設(shè)備壽命。4、以液壓缸作為設(shè)備的動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使設(shè)備的結(jié)構(gòu)可以更為緊湊，動(dòng)作柔和，沖擊小，維護(hù)方便。5、推車(chē)機(jī)使用低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，不需要減速機(jī)構(gòu)，安裝布置方便，減少了投資。傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小，可滿(mǎn)載起動(dòng)，而且換向時(shí)不需要停機(jī)。

高位翻車(chē)機(jī)廠家是物料輸送系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備，目前料倉(cāng)給料系統(tǒng)中所使用的給料機(jī)主要有K型往復(fù)式和振動(dòng)式給料機(jī)，兩種給料方式的給料機(jī)，其結(jié)構(gòu)及工作原理是：在料倉(cāng)下部設(shè)一導(dǎo)料槽，導(dǎo)料槽底板為活動(dòng)式，用一動(dòng)力裝置帶動(dòng)底板循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)装逑蚪o料口方向運(yùn)行時(shí)，物料隨底板一起運(yùn)動(dòng)，完成給料過(guò)程；當(dāng)?shù)装逑蚍捶较蜻\(yùn)行時(shí)，物料在內(nèi)壓力及內(nèi)外摩擦力的共同作用下，物料并不隨底板一起運(yùn)動(dòng)；底板不斷循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，倉(cāng)內(nèi)物料不斷的被送往出料口。兩種給料方式的不同點(diǎn)是，給料頻率和幅值及運(yùn)動(dòng)軌跡的不同。

FGY-1/6高位翻車(chē)機(jī)用于將礦車(chē)中的礦物側(cè)裝入自卸式載重汽車(chē)上或其他運(yùn)輸設(shè)備上。高位翻車(chē)機(jī)廠家本翻車(chē)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)少，不需要很深的地下建筑就可以換裝，節(jié)約基建投資，可以廣泛用于煤炭、冶金、化工、建材等行業(yè)，對(duì)于采用汽車(chē)排矸或用汽車(chē)外銷(xiāo)煤的礦井較為適用。FGY-1/6高位翻車(chē)機(jī)是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中配套設(shè)備之一，該機(jī)置于地面與礦車(chē)運(yùn)輸鋼軌相接，配合MG型5T固定車(chē)箱式礦車(chē)，將裝有礦物的礦車(chē)高舉側(cè)卸于載重汽車(chē)上或其他運(yùn)輸設(shè)備上。